はー☆のブログ一覧

ご一緒した方

長い一日お疲れ様でし。


思えば寝坊に始まり
ヤな予感もありましたが

無事に帰宅です。


寝坊でお迎えできなかったばたやんさん、ごめんなさい。
第一ヒートであと3周くらいできたのに泥をばら撒かれた方ごめんなさい。
私の組の次の組も少し短くなっちゃてごめんなさい。

4ヒート走りましたが私の結果は、、
①ヒート(セミウェット)は1分00秒台。
②ヒート(日陰は微妙ウェット)は57秒台。
③ヒートは53秒台。んで最後はかろうじて52秒台。

同乗したMM♪さんは毎度毎度ｳｯﾋｬｯﾎｰｰｰｰｯだったようです^^;







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今日はお疲れなので他の動画はそのうち^^;

っつっても特にありません。

できれば一度ホイールを外して軽く足回りを掃除して
センターキャップも外したい所ですが帰宅したのがさっき(泣

とりあえずスタンドで給油と洗車と空気圧を2.6にしたくらい。
これから御飯食って風呂入って寝なきゃね。＜これが一番大事な準備

ご一緒するみなさん、よろぴこです。


ん～～、久しぶりのサはドキドキするな。。

出勤の渋滞中。。

隣のレーンにいました。

いろいろあると思いますが
こういう車が出るのは
うれしいことですね。


1.5tのFRで3.7Lかぁ、、
そいえばBMの普通の3も1.5tだもの、重くなりましたねぇ。

最近発売されたキューブ。
ん～、微妙。。

第一印象が悪くても見慣れると｢アリだな｣と思ったり｢やっぱ変｣と思ったり。
デザインが悪いと思うなら自分でして見ろと言わればできやしないのだけど、
買う立場でしか言えないものの、今度のキューブはいけてない。。

んじゃ、競合車種のデザインが良いかといえば、それはありえない。
あっちはほんと酷い。近年稀に見る●△っぽい車。
(言い過ぎました、ごめんなさい)

ってのは置いといて話し戻してキューブ。
全体的なパッケージは悪くないけど、顔も窓も無理して差別化や過去と
"違う"ことに拘る必要はなかったんじゃないかなぁ。
気軽に乗る車なのだから、街にとけ込むシンプルデザインにしてほしかった。
シンプルになって出るとそれはそれで文句言われちゃうだろうけど。


デザインって難しい。

今度の30日はサーキット。

特に準備してはいませんが、昨日オイル交換だけしておきました。
タイヤが新しくなった一発目をホントはホームにしている茂原でトライしたいところですが、
今年は財政が苦しいので通えませんでした^^;
なのでネオバでまだまだ詰めれる状況の中、51秒台に突入したかったけどいまだ叶わず(泣

さてR1R。
先日のT山でお試ししたところ、ポテンシャルはタダモノではないことがはっきり。
それと普段のコンフォートセッティングの足は受け入れてくれません(^^;
(どのみちサーキットでは設定変更しますが)

4輪がジワジワと外側に連れてかれる場面でもどこで流れが止まるかわかり安心。
ネオバもそうですがランク違い。あと、リアだけとかフロントだけ流れることは
あまりなさげですねぇ。ネオバは耐え切れずリアだけ．．．が多かったのだけど
走り方とセッティングや空気圧などいろいろ見てみないとまだなんとも。。
で、茂原なら余裕で51秒台、あわよくば50秒台いけるんじゃね？？なんて思ってます。
…10年落ちノーマルレガシィなのでインプみたいに48、49秒台は夢の世界。。(汗

とりあえず週末は壁にスリスリしないよう、ほどほどにがんばる所存です^^

で、ちとR1R褒めすぎなのでその逆もいくつか。
・ロードノイズは前にネオバよりちょっとうるさい程度と書いたけど、そこそこうるさいに訂正。
・真円度は若干劣るかも。一本だけそんな感じを受けました。
・やはりすごいペースで減る(^^;　…サが終わったら冬仕様ｹｯﾃｰｲ