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運転してると

目に入って気になる
BTスピーカの充電線。。

シガーソケットから
USBで供給してるけど

なんだかダラシナク見えて
気になってしょーがないｗ



ということでサクっと穴あけて最小限の露出で作業終了♪
それでもシガーソケットとスマホ周りもなんかごちゃごちゃしててイヤだなぁ～。
ま、これくらいはしょーがないと放置決定(＾＾;

その作業のあとはちょっと海へ。


録画したまま溜まってたチコちゃん観たり


海を眺めて考え事やお昼寝したり(^^


なんて贅沢な時間♪

帰宅して晩御飯のあとはインディ500だなぁ～～

まずは5月中にフェーズ１完了。

それなりの仕込みも済ませ
あちこち加工もしたので
内装の全部もどしでとりあえず。。


現状はベット展開と後部座席対応を
サクっと変更できるようになりました。



ベットから座席仕様には概ね5分くらい。


ベット板の分解は簡単だけど逆はちょっと時間掛かる感じ。

それでも簡単に変更できるのはありがたい♪

一昨年までは
本州遠征ついで？？に
あちこちの桜を愛でてたけど、

コロナ禍で思うように
行動できない昨今は仕方のないところ。

札幌も例年になく早い開花だったけど
K-VAN納車もあり何かと忙しく
余裕なしですっかり忘れてた！



来年は関東圏で桜見物して北海道に戻りまた桜。。なんてしたいですねぇ。


で、GWも終了ですが、天候悪く内装戻しはできずじまい。


そろそろK-VANも登録しましょかね～。

やることリストを作って
一つずつクリアの4月。

ほんとは他に優先せねばと
思うこともあるのだけど日常使っているので
どーしてもK-VANに手を入れてしまうｗ

とりあえずこれまで確認できたことは
燃費は長距離だと15～16㎞/Ｌくらいの
ちょい乗りだと10～12㎞/Ｌとまぁまぁ。



それと今までの車歴では初の2駆(FR)⇔4駆切り替え。
フルタイム4駆だとそのありがたさが経験できませんでしたが、それを経験できることで
例えば悪路など、どこまで大丈夫なん？！てのが明確に区切りを体験できたことで
より慎重な心掛けができた気がするネ。

これに関連するけど、ノンターボの4駆でめちゃローギアなファイナルなので高速巡航はキツイなぁ。。
なんてな感覚もあり、ファイナルを純正流用しよーかと妄想もしたのだけど、悪路走破を考慮すると、
これはこれでいっか！！な心境変化もありまして。(燃費もまぁまぁだし)

朝露などで濡れているとFRじゃゼンゼン登らないんだなぁ。。


4駆だとさすがだねぇ


みたいな。

そんなこんなでちょいアゲしてるみなさんの気持ちもよーくわかるようになりました(笑

それはそれとして、お掃除。

順次進んでまして、このＧＷ期間に天気さえよければ内装はもとに戻せそうなところまで猛チャージ中

ということでこのコロナ騒動もあり、移動する個室を手に入れて遊んでいますョ。

ついでに備忘録。ＭＰＶも夏仕様にチェンジ完了♪