はー☆のブログ一覧

先日地元ローカル局の
街ブラ番組がたまたま自分の馴染み
バリバリ(笑)な界隈。

へぇ、どこの店へ行くんだべか？！
と流し見。

札幌にも住所表記とは違う地域名称みたいな
ところがあって、たとえばみんなで飲むとき
どこ行く？元町あたり？とか言うけど、
元町という住所はない。(駅名で残ってるけどね)

だいたいは合併前の村名由来だったりするんだけど、
こんかいタカトシが”△☆エリア特集〜〜♪”なんてやってるわけ。

で、みていると、、え？そこって△☆エリアなん？？？とすんごい違和感。
じっさいのところ、△☆エリアからかなり外れて位置する数々の
大型商業施設も△☆店と名乗っている。
さらに言えばこの△☆という地域名の由来は今も実在している
私立 中・高校の名前という不思議。
ちなみに飲みに行くとして△☆あたりにする？？とかは絶対言わない。(タブン
とりあえずそのようになった経緯は知ってるけど長くなるから省略ｗ

さて本題。
”スタック脱出の極意”
自分的には昔から常識で、雪国の人なら他の人も当たり前だろう。。と
思ってることが実はそうでもないことがあります。

一般的にはヘルパーと言われるタイヤ敷みたいなものと、スコップは普通に装備してる。
さらに用心深い人はロープや毛布なんかもオプションしてるんですよね。

で、埋まったらどうするかというと掘ったり押したり。
これが一般的だけど、みんカラなみなさまなら知識として発想の転換してほしいのです。

答えは簡単、基本的には　”掘る”ではなく”埋める”です。
スタックするということは腹が乗っかってるからなので、ちょいとジャッキで持ち上げて
タイヤが掘った穴を周りの雪で埋めるだけ。
埋まった時に　ヘルパーかまして腹下の雪を一生懸命掻き出して汗だくｗ
って人がけっこう多いです。
もちろん、このやり方が常にベストとは限らないので状況に合わせた選択肢の一つとして
あたまのどっかに置いとけば助かることもあるでしょう♪
ちなみに私の普段は電動インパクト積んであってそれで車載ジャッキを楽に回せるような装備と
小さなスコップと牽引ロープと安ヘルパーくらいです。

一般車両はこれで良しなのだけど、
さすがに灯油配達のタンクローリーとか配送トラックはほんと大変そう。
この先の雪解けシーズンもがんばってくださいとしか言えない。。(感謝

このところ全国的に
大雪だ！寒波だ！ってな
ニュースが駆け巡り

札幌市民な私も構えておりますが、

なぜか今の所、雪が大変少ない^^;

助かってはいるけど

そのうちドカと来るのはいつ？？

と天気は気になります。
そーしながら他県、他地域の映像を見ると心配になっちゃいます。


さて。
1995年1月17日の早朝。
あなたは何をしていましたか？
当時私は神奈川県民ですが地震で目覚め天井を見ながら揺れてるねぇ、、と思いながら二度寝。
とはいえ、地震も仕事に関わらないこともないのでちょっと経ってTVをつけて。
あとはもう覚えてない。
現地状況も気になりつつ、会社の対応、関係者の状況把握などたぶんいろんなことがあった。。

おまけに
この年は震災対応もまだまだな頃に地下鉄サリン事件まで起こり、
自分の会社も当時は最寄り神谷町駅だったのでそりゃもう怒りや悲しみの連鎖。

そんなこんなで
私たち世代もさまざまな災害に接したり見聞きしてきたけど悲しさには慣れちゃいかんのよね。
戦争ではないから激動の世代とは言えないんだけど、それなりの人生は歩んでいますな。
同世代さん、これからもがんばりましょう！！




雪かきしたくないからこのまま降らないで！！！！！

厳冬期から春先にかけて
否応なしに必要になります。

自分自身はスタックするような所は
基本避けるし、そうならない様に走りも
するので、埋まることは ほぼありません。

が。。。

スタックしてる車には遭遇してしまいます。



で、スタックされてるとオイら通れないじゃん！！みたいな状況がちらほら。

YOUTUBEなんぞでは昔からでっかいトレーラーをジムニーが牽引とか
スバルがパトカーを牽引なんてのがあって　(凄くないのに)スゲ〜！！
のようなどうでもよい動画ありますが、現実にはほとんどの日常のスタックは
どんな車でもちょいと引っ張れば脱出できます。

雪国の人はランクルクラスじゃなきゃダメとか除雪車のような重機じゃないとダメ等
見た感じでわかるので、ケースバイケースですがみんなお互い様でがんばるのです。

ということで、軽バンな私でも1シーズンで数度はロープで引っ張るのですが
軽バンには基本的に他車両用牽引フックはなく、フロント側が牽引として
使えなくもない程度の代物。（自車両運搬用固定フックの流用ってことね）

そんなこんなでそのフロントフック、とても使いにくいところにあるので
さくっと使えるリア用を今年は増設です。
最初は目立たない様に建築金具でどーにかできないかと検討したものの、
車アクセサリの汎用品の方がお安いという結論に至り取り付けも完了♪

夏場は邪魔だから外せばよいね〜〜。

遅くなりましたがあけおめです。

12月から根雪になりましが、
車は日々汚れ放題。


でも基本的に寒いので洗車はしません。

そんなところで本日は暖かぁなお天気。
せっかくなので急遽洗車場へ。



拭きあげることはしませんが、見た感じの汚れ除去完了♪
このあとそそくさと汚れない道を走って帰宅です。


さてさて、軽バンも長年特に手をかけていませんが、
一つアマゾンでポチっとやったので、後日取り付けくらいは
ブログにしようかなと思います。

気軽に乗りたいのに”ヘルメット”
ホントは被りたくない。

でも時代の流れで、ただのチャリでも
努力義務となりましたので
仕方ありません。


徒歩でも小学生くらいなら通学時の
ヘルメット着用の地域もあるので


そのうち、家から出るだけでヘルメット被らないと会社へも行きたくない！
なんて世代もでてくるかもしれません(^^;;

さてさて。
今後や将来？？、フル電チャリ買いたいと思う人への参考となるようなメモ_φ(･_･

私が選ぶにあたっての条件が以下でした。
・折りたたみ
・タイヤが20インチ
・走行可能距離が30km以上
・メーカーが日本の会社なこと
こんなとこかな？？
結局のところ、特に20インチをクリアしてるのは私がチョイスした会社以外、
現時点では多分ないので一択となりました。。

◎メーカー(ATOMテック)が出してる仕様をちょっとコピペしておきます。
・350W ブラシレスDCモーター
・航続距離　≦40km
・車両重量 20.8kg
・特定小型原付登録車両

◎実際に走ってみて。
・メインで走る道路の端っこは砂や石だらけなので、大きいタイヤサイズは正解
・サスペンションもあった方がより良い
・バックミラーは法規では不要だけど絶対必要
・車線が狭くて交通量多く速い幹線道路はお互い(対車)危ないから走ってはダメ
・空気圧指定は280-450kPaで電費を考え400kPaにしている
・約30km走った時の残りメモリは６個のうち３つだったので40km以上走れそう。


こんなところですかね〜。20インチサイズの普通の折りたたみチャリはあるけど、
ほぼ歩道走行で路側帯の石とか気にしたことなかったので再認識できましたw
とりあえず走行環境がマッチして、ちゃんと使えば便利な道具になりますョ。

そんなこんなでeBike使うにあたり便利グッツは必要なので庶民の味方100均で仕入れ。

フレームに乗っけて固定してメガネ(サングラス)とモバイルバッテリー入れに
これとハンドルにスマホケース。それぞれ500円！


気休めのロックワイヤ100円。これとは別に防犯アラームの配達待ち。


ヘルメットをぶら下げるS字フック100円。使わない時に常時引っ掛けています。

他にアマゾンから配達されるのいくつかあるけどまたそれは必要なら追々〜。

ちゃんちゃん