すっちぃのブログ一覧

明日はインターカップの最終戦ということで、前回車が出せなくて出場が出来なかった我がチームは練習しましょ！ということで、前日入りです(^^♪みんなトレノにも乗りたかったみたいだしね(*^^)v

今回は、ＨＯＴＡＲＵ君が初参戦ってことで、重点的に練習してもらいつつ、おいら達は車を改善する、って言う感じでした。

運のいいことに、タッツさんがいらしていたので、イロイロとアドバイスを頂くことが出来ました(^^♪

とりあえず、今回はライフ用のスタビライザーを装着していたので、それに期待してまずはＲＹがコースイン。

大分好印象な感じで帰ってきました(*^^)v

なので、おいらもコースイン。

確かに、ダンスシケインの進入とか、非常に乗りやすくなって、いい感じ(*^^)v

でも、ヒーローコーナーはロールが減ったせいか、リアの硬さが目だちゃって、結構怖い(^_^;)踏んでいけません。ヘアピンの立ち上がりのホイルスピンはある程度仕方が無いとは思っていましたが、予想外だったのが、３７Ｒ→１ヘアへのブレーキング。スタビの効果でフロントイン側のタイヤが浮いちゃって、ブレーキが踏めません。っていうか、イン側がロックしちゃって止まりません。。。こえぇこえぇ。最終シケインも跳ねちゃって踏めない。。。

と話していると、とりあえず、リアが硬すぎるから、やわくしてみない？ってことで、ヘルパースプリング３枚重ねという常套手段にｗ

これが功を奏して、ヒーローコーナーが非常にいい感じ！１ヘアのブレーキングは相変わらず怖いけど、５４秒で回ることは普通に出来そう。

最終シケインのラインもタッツさんに教えていただいて、ちょっと速くなったな、っていうか安全になったな(*^^)v

ってところで、本日は終了。明日に備えてスーパー銭湯に泊まりました～

スタビ装着でロールが減って、タイヤの接地性が上がってコーナーリングスピードＵＰ！って思っていましたが、足の硬さと車高の問題もあって、インリフトの傾向が強く出てしまったようですね。縁石がんがん踏むコースなので、ストロークが稼げるなら車高下げたいんだけどなぁ～と思ってしまうのは、いけないのかなぁ。

久々に３時間くらい作業してましたｗ

やっぱりガレージいいわｗ

トゥデイに前からやりたかったことをやっちゃいました。これで走りやすくなればいいな～。

いや～、色々あって面倒な作業でしたが(爆)久々のちゃんとした作業は楽しかった！ＲＹともども久々なので、ボンミスが多発してましたがｗ取り付けてから、上下逆、とかねｗｗ楽しかった！

やっぱ個人的にエアコンプレッサーと、インパクトは必要だな～ｗ就職したら買いましょう(^^)v

先日のインターカップにmemeルビさんが応援に来てくれたのですが、レース前のお絵かきもしてくれました(爆)

トゥデイが痛車に。。。。

まぁ、ネタになっていいかな～と思ったいたのですが、この車で学校まで帰ったＲＹは。。。ｗｗｗ

インターカップ第4戦は４Ｈ耐久！

くそ暑かったですね(^_^;)

走行前、思った以上に溝の無いタイヤを見てびっくりｗどうしようｗｗちなみに今回は２００６年製２本(いつのだよ(汗))、２００７年製１本(汗)、２００８年製１本という、どうしようもない組み合わせｗｗ

予選はなぜか４位という好ポジション(まぐれ)

決勝はおいら→ＲＹ→clavia→おいらという順番。

夕方から雨という予報の中スタート。

いきなり「ばっくれ隊」さんとのバトルから始まったわけですが、５４秒台なので、がんばれば押さえてor着いていくこともできたのですが、タイヤの事を考えると、ここはセーブしないとｗｗって事でセーブ走法でＲＹへ。タイヤも食わない旨言っておいたので、ＲＹもタイヤ温存で５５秒台で走行。もうＲＹも５４秒いけそうだね。
１時間弱走ったところで、ゼッケンが外れるアクシデントでピットイン。そのタイミングでclaviaへ交換。

最近ダートラを初めて上達著しいclaviaは食わないタイヤで自己ベスト１秒以上更新の５５秒台中盤で走り続ける！すごい！こりゃもう５４秒なんて目の前だね。

途中落下物？でイエローコーションを挟みましたが、順調に１時間以上走ってくれました。

そろそろ交換かな～～なんて思っていたら、釘か何かを踏んだようで右前タイヤがパンク。そのタイミングでおいらへ変わったわけですが。。。

何しろ極貧チームＨＭＥＣ．予備のタイヤなんてありませんｗｗｗｗ転がし用のいつのタイヤだか、どこのメーカーだかわからないようなタイヤを左リアに履かせて、左リアのネオバを右前に履かせて出走（汗）この時点で降雨。

雨のサーキットって経験ないんですよね（汗）

タイヤも終わったので、順位関係なく、運転に集中することにしました。

これがやばい。

回りの車を見習ってヒーローコーナーへは９０キロくらいで新入したのですが、ツルッっとケツが出たり、３７Ｒ過ぎたところで路面が変わる（？）のか逆バンクなのか荷重が抜けてフルカウンターかませたり、左リアが終わってるので、ダンスシケインの出口は右コーナーでアクセル踏んでるにも関わらずケツが出てカウンター当てる羽目になるし、裏シケインの進入は右コーナーなのでケツ出て怖いし。。。と、ありとあらゆるところで死にそうになりながら、アクセルコントロール・ステアリングコントロール、Ｇセンサーと今までで一番敏感に働かせて走行しましたよｗｗかなーーーり勉強になりました。昔シビックで山走ったり、本庄でブレーキングオーバーにしてみたりしてて良かった！と本当に思いましたｗおかげでスピンは一度もしませんでしたよ（タコ踊りはしたけどｗｗ）

そんなこんなで、完走９台中７位という順位で終わりましたが、個人的にはかなり実り多いものでした!(^^)!

最後のじゃんけん大会で次回分の高級オイルもゲットしたので、次の２Ｈは表彰台だな（爆）

写真はまったく撮ってないのでｗｗＲＹのブログを参照してくださいｗｗ

https://minkara.carview.co.jp/userid/139067/blog/9540525/

行って来ました～～～。関係者の皆さんお疲れ様でした！！

第２戦は風邪で欠席という悲しい落ちでしたがｗ今回は体調も万全！！

でも、半年振りのレースにビクビクｗｗ

でも、予選で早々に感を取り戻し(って言っても５４秒とかショボイタイムですが)、準備万端で本戦に。

今回は３人なので、ＲＹ⇒おいら⇒clavia⇒ＲＹの順で走ることに。最初のＲＹは１０分程度で交換の予定でしたが、これがタイミング失敗。これが無ければ。。。(たらればは厳禁ですねｗ)、ここでおいらに代わったは良いけど、その２周後くらいに赤旗中断。上位陣３台が絡むクラッシュ。この赤旗後に交代していればよかったですね。

その後３０分ちょい？走ったあたりで、後ろから迫るＯＭＶのタッツさんから必死で逃げていたら、初参戦チーム？が３７Ｒの縁石で引っ掛けて横転したままコースを横切る感じでクラッシュ。２回目の赤旗中断。良く考えたらおいら赤旗中断って経験が無かったので、どうするんだっけ？と一瞬考えてしまいましたｗ

そんなこんなで、わがＨＭＥＣは着々と進み、一時暫定３位になったりしてましたが、最後のピットストップで６位転落、そのままゴールとなりました。でも、４位～６位が同一周回だったので、最初のピットのタイミングを間違わなければ、４位だったな～～なんて思っていたら！！

上位２チームがペナルティがあったようで、棚ボタで４位！！

棚ボタが無くても、上位陣がコケた時には４位、もしくは表彰台も狙える位置に来たか！？って感じです(^^)v
今回はmemeルビさんと、研究室の友達も応援に来てくれていたので、いい結果が出てよかった(^^♪

それにしても、出走台数が去年に比べて少なくなってて寂しいですね(>_<)エントリーフィー３万以下で出られるレースなんてありませんから！！気になる皆さん！！一緒に楽しみましょう！！！