すっちぃのブログ一覧

エネループ

おいらの実家すぐそばにサンヨーのデッカイ工場がありますが、色々大変みたいなので(^_^;)少しでも力に。。。

いやいや、実際評判も悪くないですしね。充電器もちょっとお洒落ですよｗっていうか、他の充電池よりも安かったんだけど、、、いいものが安くていいのか？(爆)

ちなみに、群馬にあるのに、三洋電機｢東京｣製作所・・・どんだけーーー。

国分寺界隈をブラブラ。散歩(サイクリング)コース。

パンクしてたバットボーイのチューブを交換して(今更！？ｗ)、いざ出陣(チューブ交換の写真撮らなかったｗまぁ一瞬で終わりましたが。。。)

いつも目指すはお鷹の道



ここは、全国名水百選・都名湧水、真姿の池湧水群から流れる湧き水の小川。


綺麗な水が流れ、蛍の居る川とされてます(が、国分寺に住んで５年目、一度もここに蛍を見に来てません。。。)。小魚も泳ぐこの川、本当に蛍も居ると思われます。



水は冷たくて、透明度も高く、なかなかな感じです。



湧き出る流量も、結構なもんなんですよね。



さすがに"東京"の湧き水ですから、手で掬って生でそのまま飲む気にはなりませんでしたが、煮沸して冷やせばおいしい水になりそうです。タンクにいっぱい取って変える地域住民の方も結構いました。
おいらは、まだここの水を飲んだことはありません。。。(汗)

名水１００選で水遊びをしたら(違。。。)、そのままお鷹の道を西へ進むと、国分寺にでます。

国分寺の国分寺


以前は御参りしましたが、今回は雨もパラツキ始めたので門の外から合掌。

そのまま、伝鎌倉街道へ行きました

本当の伝鎌倉街道は工事中だったので、その横の車道です。一応ここも伝鎌倉街道かな？

伝鎌倉街道とは。。。

鎌倉時代に、幕府所在地である鎌倉と各地を結び、周辺諸国の武士団や物資を運ぶ幹線道路 が整備されました。

現在の「鎌倉街道」の名は、近世になって使用されたものであり、鎌倉当時は武蔵国内を通過する主要道路は上の道、中の道、下の道と呼称されてい ました。鎌倉以前の幹線道路である東山道と道筋の重なる「上の道」が、現在の鎌倉街道にあたります。鎌倉から町田・府中を経て、国分寺市内の国分尼寺跡西側－泉町交差点付近－小平を通り、上野（群馬県）、信濃（長野県）方面に のびており、市立歴史公園（武蔵国分尼寺跡）の北側に約120メートルの道が「鎌倉上道」の名残と云われて保存されています。

国分寺市観光ＨＰより

その横に市立歴史公園（武蔵国分尼寺跡)があったので、ちょっと遊んでみましたｗｗ

気分はトムソーヤ？


昔懐かしいローラースライダーもありました。小さな公園には似つかわしくないほど、結構長いローラースライダーでしたよ。


滑りたい気持ちを抑えてｗｗ写真だけ撮ってきました。小学生に｢このチャリかっけーー」と言われつつも、滑り台の上で写真を撮ってたら｢この人なんだ？｣って目で見られたのは言うまでもありません、そんな状況の中ですべるわけには行きません(爆)きっとＲＹならすべるんだろうけどｗｗ

そこから、また近くの公園へ。ここ結構新しくて、綺麗な公園なんですよね。天気がよければ本でも持ってきて、のんびり読書もいい感じの公園です。全体像をとり忘れました。。。

カルガモが居たのでパチリ


カルガモ泳法ｗ


さて帰るかな～と思っていたら、クェクェと可愛い鳴き声が。。。

子カルガモ登場ですｗ

ぼけててすみません(汗)

さらに親子カルガモと２ショット


親子で泳ぎ方の指南ですか？ｗ


そんなこんなで、こんな午後もいいじゃない(天気がよければもっと。。。)な感じでした(^^♪

今日は２０時まで実験してました～(^^)v

いつもの倍くらい燃やしたけど、取れたデータはちょっと微妙。。。うーん。なかなか上手くいきませんなぁ。

いけねっ、マリオを元の位置に戻してくるの忘れた！ｗｗ

どうでしょうかｗｗ

勢いあまって、雨が降るっていうのに、バイト終わってからシャンプー洗車して、写真撮ってきました(爆)

まぁ、鳥糞付いてたから、どのみち洗いたかったんだけどね。



っていうか、ごめんなさい。間違ってＩＳＯオートで撮っちゃったんで、荒れてます。。。しくじった。。。特にムッキーへｗ

８月に１０日フリー・２５日走行会と、このクソ暑い真夏に２回本庄に行ってきたすっちぃですが、気づいたことをいくつか。

待ち乗りとかしてて、シビックに比べて重いな～～とか、タルイな～～とか思っていたのですが、実際サーキットを走ってみると、それほど気になる所でもありませんでした(^_^;)ＳＰＯＯＮ足の入ったＥＧ６とドノーマルＧＤＢ(タイヤも６年物)を比べるのもなんですが、もちろん初期応答性・シケインの切り替えしなどで、一瞬ダルッって言うところはありますが、素直に動いてくれるので、気になりません(気にしませんｗ)

ＤＣＣＤの入っていない丸目ＳＴＩなので、基本的に終始アンダーステアで４ＷＤっぽく曲がりません。シビもＦＦで基本アンダーな車でしたが、軽い＆アンダーパワーなためにそこまでアンダ～って感じではありませんでしたが、パワーがあって、ウ○コタイヤの４ＷＤでは立ち上がりドアンダー・本庄の１コーナーなどの加速しながらの高速(？)コーナーでもドアンダーで踏めません。

ＳＰＯＯＮ足・運転席以外外しの軽量化・給排気＋ＡＤ０７のＥＧ６と、リアシートのみ外し・エアクリのみ交換＋ＲＥ０４０のＧＤＢでほぼ同じタイムなのを見ると、ストレート(加速)で２割り増し、コーナーで２割減って所でしょうか。

ブレーキに関しては、重さに対して強化されているので、シビックと同じブレーキングポイントとは行きませんが、近いところにいけますね。いままでＡＢＳ無しのシビックでロックと解除の狭間を調整してましたが、インプは優秀なＡＢＳがついているので、気にせずドカン！とブレーキ踏めるのでいいですね。いや～ＡＢＳってすげぇ！って思ってしまいましたｗ

まぁ、とりあえずちゃんとグリップするタイヤを履いてみないとわかりませんが、ローグリップなタイヤゆえに、車の特性はわかったような気がします。

それに、ケツが出ても落ち着いてコントロールできるようになったのは、おいらが進化したのか(トゥデイでヒーローコーナー後にリアをダートに落として横向いたりしてるし(爆))、車の動きがゆっくりでわかりやすいのかｗｗとにかく、ケツでても慌てずに対処できるので、怖くないですね～(^^♪


とりあえず、ＧＤＢ－Ｆのノーマルで４５秒・涙目辺りで４６秒前半辺りが一つの基準っぽいので、とりあえず、丸目なんでｗ今の状態＋ちゃんとしたタイヤで４７前半を目標にしたいと思います(^^)v　ショボッｗｗ

ん～１秒以上かぁ。無理だなｗ