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GARAMさんのS-MXのブレーキパッドを外してみてびっくり！！

このクラックは何ですか(汗)

最初ただの傷(汚れ？)かと思いましたが、かなり奥まで進行している模様。

ちなみに、左右ともにクラックが入っていました。酷い方はもっと酷いクラックが。。。

純正にかなりの確立で採用されている(OEMとかもね)曙ブレーキ製のパッドですが、普通に待ち乗りしかしてないS－MXで、このクラックはなんですか。。。

サーキット走った後でも炭化はしても、こんなクラックは見たこと無い。。。なんなんだこれは～～！！

別に、いいんだけどね。

っていうか、個人的な主観なんだけど。

日産車の鍵って、今大体３つあると思うんですけど、フーガ・スカイライン系の卵型？の鍵と、プレサージュ系のカード型、それから、その他一般車用(マーチからセレナまで)のがこれ↓でした。


個人的に、この鍵って嫌いじゃなかったんですよね、そこそこ質感もあっていい感じだったのですが、最近変わったんですよ。


↑こんなのに。

携帯の写真なので、解りにくいですが、表面の処理の仕方も違うので、前のよりもさらにプラスティッキーでしょぼい。っていうか、このヒョウタンみたいな形はなに？(汗)


｢車は見た目だろ？｣

とかいうCMで有名な日産ですが(爆)スカイライン・Zとかはおいらは結構かっこいいと思うんですけど、その他大衆車にかっこいいのが１台もない。。。

｢日産の車は内装に力を入れてます！｣とか胸を張って断言する日産勤務の大学OB(HMEC関係ではない人ね)。日産の大衆グレードに１５分も乗ればその意味は解りますが。走る事を無視して作られたかの様な乗って不安になる足回り、とても快適で座り心地のイイシート。有言実行ですよね～(爆)


スカイライン・Zをいい車に仕上げるのは当然ですよね。走りの日産の再来とか言われて、走りもイイみたい。最近エンジンにも力入れてる。そりゃ、日産の看板、フラッグシップモデルですからね。でも、それに対しての、一般グレード(数売って稼がなくちゃいけない車たち)に対する力の抜き方が謙虚で。。。どぉ～も好きになれない。全部平等に力を入れなよ、とは言わないけど、もっと力いれてもいいんじゃないの？


なーんて。酔った勢いで生意気なことを書いてみるｗ

トライベッカがついに日本導入みたいですね♪

お顔が若干。。。まぁ、いいか、スバルのデザインは。。。

それにしても、新設計(?)６発３．６Ｌとは！！まったく情報しりませんでしたが、現在新車で買える水平対抗エンジンで３．６ってポルシェと並んで最大排気量？っていうか、スバル史上最大の排気量ですよ！

ってことは、このエンジンは次期レガシィに。。。もしくは、次のＭＣで。。。

と期待が膨らんでしまいますが、個人的には、レガシィに３．６を積んで、高級になって値段が跳ね上がるんだったら、違う高級車を作って欲しいな、と思います。レガシィは今の位置をキープして。じゃないと、どっかのＨみたいに、車種構成がが不必要増えることも無いですし。スバルが作れば、ＢＭＷ的な運転しても面白い高級車が出来ると思うし(*^_^*)

個人的にはちょっと意外な進展だけに、期待してしまいます(^^♪

昨日の予選はまったく見てませんでしたが(っていうか、今日が開幕って言うのも忘れてましたがｗ)、ＳＡＦ１凄いですね！１０番グリッド！

今年は、凄いものが見れそうですね(*^_^*)

ＰＣＷＲＣで活躍中の新井さんの会社(ブランド?)

そのＨＰをなんとなく見てみたら、オープニングページの動画が、どうも見覚えアルなぁ。。。って、本庄ぢゃん！！みたいなｗ

本庄に出没するという噂は聞いたことがありますが、ホントなのねｗ