すっちぃのブログ一覧

今日は、知り合いに頼まれて、ブレーキを弄ってました(爆)詳細は聞かないでｗｗ

今回、ＢＧ５純正片押し２ポッドと、写真の２２Ｂ用対抗４ポッドを乗り比べることが出来たのですが、対抗ブレーキっていいですね!(^^)!シビのブレーキが心もとなくなってしまいましたよ(^_^;)＠片押し１ポッドｗ

ステンメッシュのブレーキホースも影響しているとは思いますが、単純にキャリパーの変更だけで、ここまでタッチが変わるとは思いませんでした(^^)v凄いカチッとした踏み心地で凄いよいです(*^_^*)タッチ自体は、うちのＧＤＢよりいいかも！？ステンメッシュ欲しい。。。

さすがに、某６ポッドには恐れ多くも適いませんが(爆)


スペシャルサンクス：ムッキー・ＲＹ

来年のＳＴＩカレンダー。

在庫がいっぱーいあります(爆)

欲しい人がいたら、言ってくださいまし(*^^)v

とりあえず、部室と、バイト先の営業所にこっそり飾る(?)として(爆)


今年までのスバルカレンダーは変に芸術性を求めてるのか、車が小さくて面白くなかったのですが(今年のは三菱の方が良かったｗ)、来年のはなかなかカッコイイですよ(^^♪青豚ばかり写ってますがｗｗ

インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ spec Ｃ type ＲＡ－Ｒ

やたら長い名前の車の資料(?)。

先日の会議にも持参しましたが、今回手に入ったこっちが本当の本物ｗ

３つもあるけど、おいらスバルマニアじゃないですよ(爆)

ちなみに、現在２６０台が受注済み。残り４０台。欲しい人はお早めに！

バイト先の先輩が、元バイト先に居た人に頼まれて(早口言葉？ｗ)探してきたＢＧ５。

１０万３０００キロでちょっと走ってますが、程度はかなりいい感じ。もちろん(?)マニュアルですよ(^^♪

一周乗らせていただいたのですが、ちゃんとブーストかかるし(ブースト計上では１ｋくらいかな？)車高調入ってたけど、乗り心地いいし、ボディも疲れてない感じで、よかですね(*^_^*)っていうか、ＢＧ５にちゃんと乗ったのって初めてなんじゃね？(合宿でムッキーＢＧ５をちょろっと乗らせていただきましたが)ＢＧ９(ＢＧＣだったっけ？＞clavia)２５０Ｔのエアサスには乗ってるんですが。

確かに、シーケンシャルの谷間が気になりますね(^_^;)プライマリーが回って、これ以上無理～って言う限界感を一瞬感じてから、セカンダリーが回るんで、ちょっと違和感が(ーー;)

でも、イイ車でした(*^_^*)お値段がお値段なんで、かなりイイお買い物だったのではないですかね！？！？

といっても、シビではありませんがｗ

ＧＡＲＡＭ号のＳ－ＭＸ。ノーマルプラグから、ノーマルプラグへ交換。でもねー、結構ひどいプラグ出てきましたよ(^_^;)接点の距離凄い開いてるし(汗)色的にも不健康な感じで(ーー;)エンジンのかかりはよくなったし、ＧＡＲＡＭさんのインプレでは｢元気になった！｣的な感想も聞けたので、よかったよかった(^^♪部車のヴィヴィオの時も、トゥデイのときもそうでしたが、結構距離走ってて、一度もプラグ交換していないような車がございましたら、是非交換を!(^^)!絶対変わりますから！メーカー推奨１０万キロまでＯＫとか、｢動かす分には｣ＯＫって言う意味ですから。

ちなみに、ＥＸマニ～出口まで交換済み＆エアクリも剥き出し君のＧＡＲＡＭ号。ＧＡＲＡＭさんも結構回して乗る印象があったので、プラグの番手は一つ上げましたよ(^^♪ノーマル５番を６番へ。


すっちぃシビもプラグ変えないとなぁ。２年前に交換の先日カブって真っ黒になってたイリジウムを再利用中です(爆)デスビ交換して点火が強化されてるのに、一番重要な部分が。。。ｗｗでも、放置前のサーキット前に変えたままなオイルもいい加減交換しないと。。。はぅ。