すっちぃのブログ一覧

今日は先日ブレーキから異音の出ていたGARAM号のレガシィのパッド交換を行ないました。

相変わらずイカツイレガシィですｗｗホイールもツラッツラｗ若干かぶってますしｗｗ



さてさて



パッド交換はごく普通の片押しなので、前後共にあっという間に終了。

さて、タイヤつけるか～～って思ってたら。

リアのハブが。。。



ねじ山がない～～～～～～～～～。

リアは今回が初めてタイヤをはずしたそうですが、外す際にこうなることはないので、たぶん、お店でタイヤをつけた際、インパクトで閉めてると思うのですが、ちゃんとボルトが噛んで無いのに、ギュイーン！とまわしてしまったのでしょう。。。



ナット側もこんな状態で、山がほとんどありません。インプの物と見比べましたがそれは明らか。ハブボルトがイッたのは一本だけでしたが、ナットはほとんどこんな状態になっていると思われます(^_^;)

外れるのは困るけど、オーバートルクなインパクトで閉められるのも困ってしまいますね(T_T)

トルク管理は重要ですね。

ＧＡＲＡＭさんのレガシィがブレーキ周りから異音がする！との事で見てきました。

前に乗ってたＥＧ６の時は足が社外のため、ブレーキホースをタイラップ固定していたのですが(今考えると恐ろしい、最近は車検通りませんね)、某整備工場に出してかえってきたシビックから"シャリシャリ"と言う異音が。。。最初は小さな音だったために気付かなかったのですが、窓開けて走ってたら結構聞こえる音に。ハンドル切ると消えて、直線だと聞こえる、、みたいな感じだったので、気になってみてみたら、ブレーキホースとホイールが干渉してて、切れる寸前！(ステンメッシュのステンレスの部分がなくなってた！)って言う事があったので、心配したのです。。。

ＧＡＲＡＭ号はただのブレーキパッドが無くなっただけでした(爆)

ねー。

怖い経験してると、そっちの方が先に思い浮かんじゃうんですよねーｗ

フロントはもう限界、リアもほぼ終了くんだったので、その場でネットでパッド注文しましたｗ

ついでに、キャリパーのお掃除しましたが、２個のピストンがほぼ同じくらい出てくるので、固着も無く、いい状態でした(^^)v

晴れて、サーキット置き車として納車したＡＥ１１１トレノですが、こうやって並べてみると、おいらが今乗れる車って、すんごい偏ってますね(^_^;)

１台くらいコンフォートな車があってもいいような気が。。。あぅ

距離は若干いってますが、フルクロスミッション、ＬＳＤ付き１ｔ切りの公認車両。


そんな感じｗ

はぁぁぁぁぁ～～～～～～

えーーーーーーっと。

一時停止無視だそうです。。。

一応、弁解というか、しておくと、おいら、一時停止はすげー守るんですよ！それは自他共に認めるくらい(-_-;)でも、見通しのいいところだった＆夜中(２時半)だったので、停止せずに徐行になってしまったわけです。

で、徐行して加速、って思ったら青い服の人がいっぱーい・・・。

まぁね、完全においらが悪いわけですから、素直に｢ごめんなさい｣してきたわけですが。

この、出費がかさむ時ってのは、色々重なるもんですね(-_-;)

あぁあ、またゴールド免許が遠のく。。。

帰りがけにおまわりさんに

｢これシルビア？？いいね～～。でも、次はスピードに気をつけてね｣

って言われました(汗)

一昨年も、軽微な違反の後に、スピード違反だったので、気をつけないと(汗)っていうか、前からちょうど２年だな(泣)