すっちぃのブログ一覧

先日の富士ショートの車載動画です

ベストを記録したときの動画が、カメラ位置が上手くなく、明るさが車内に合っているため、外が真っ白で何も見えない。。。

ってことで、別の枠で３８”５３５だったのときの動画です。。。

すでにタイヤタレててズリズリですが、この枠ではこれがベストでした。。。



うーん。タイヤに頼った走りになっちゃってるなぁ。。。

てか、シルビア音静かすぎじゃね？ｗ

自分の車（ヨメ子のだけど）でサーキットは一年ぶり。毎年参加させてもらってるＲＡＺＯの走行会に今年も参加♪

今年は、Ｒ１Ｒ+ニスモＬＳＤでタイムアップ狙い（お金でタイム買いました）ｗ

ＨＯＴＡＲＵくんと、claviaなど知り合いが多く集まったので、我儘言って、知り合いだけの枠を作ってもらいました。

一昨年シルビアで初めて走って39”181　（車高調（ＺＥＡＬ）のみ、タイヤはＳドラ）、去年がタイムアップならずで39”3くらい（一昨年+プロμＨＣ+＆スリットローター。タイヤ使い回し）。

んで、今年は。。。38”120で一昨年のベストから１秒以上の更新！！

まぁ、反則タイヤ＋ＬＳＤ入れたので、当たり前って言われちゃうとその通りですが、、、

２ＷＡＹのＬＳＤ入れたので、走り方をそれなりに変える必要はありましたが、進入で向きを変えやすいし、立ち上がりで内輪が空転することもなくなったので、とても走りやすくなりました。
ブレーキも昨年はブレーキ＞タイヤで、ロックするかどうかの踏力がとてもシビアでしたが、今年はタイヤ＞ブレーキで楽に走れました。

これで、大分サーキットを楽しめる車にはなりましたね～!(^^)!

あとは、軽量化と、もうちっとパワー欲しいなぁ、って欲張りになってきますね。

まずは、できる軽量化と、剛性アップかなぁ。

動画は編集したら載せます。


そしてそして、今年の目玉はこれです↓



うちの上司のケーターハム・スーパー７。

スーパー７の中でも有名なコスワースのＢＤＲエンジン。こいつも、、、と言いたいところですが、こいつに載ってるのはＢＤＡ。そう、当時レースで暴れていた有名なエンジンが乗っかってる希少な個体です（ＢＤＲはＢＤＡのデチューンエンジン）。さらに、この車（個体）は初代オーナー（？）が親父の友達だったって言う偶然にも程がある車両。
親父の友達が乗っていた頃は筑波2000で59秒台で走っていた様な車です。

おいらが小・中学生のときにたまに親父の友達が爆音響かせながら遊びに来てたのを思い出します。

当時と変わらぬ姿で今も元気で走っているのを見て、とても嬉しい気持ちになりました。

白煙吹いててそろそろエンジンオーバーホールかな～って感じらしいですが、ＢＤＡを組める人間も部品も相当限られているらしく、今フルオーバーホールすると200万だそうです。。。

来週末（2/3）はFSWショートコースの走行会ってことで、大分古くなってた（溝あるけど）タイヤを交換。

そろそろハイグリップかな～ってことで、反則タイヤを買ってみましたｗ（16インチは安いですね。。）

TOYO R１R　

有名な反則タイヤですねｗ

えっ？　私はお金でタイムを買う悪い大人ですけど、なにか？ｗ

LSD入れて（大分イニシャル低いけど）、タイヤ変えて、タイムアップしなかったら恥ずかしいなぁ。でも、サーキットちゃんと走ると一年ぶりだしなーｗ（先に言い訳しとこう）

ただ、ショックなことも…

タイヤ組み替えて貰ってたら『お客さーん、ホイール割れてます…』て。

BBSメッシュ、割れました(まぁ貰い物だから)

ホイールが割れたことより、予備ホイールのに組んだので前後違うホイールってのがダサい…。フロントBBS、リアAVS(白)なんで…

ホイール買わないとなぁ。114.3の4穴って旧車様しかないんだよなぁ(>_<)

新年早々・・・。本当は年末予定でしたが、天気が微妙だったので延期して本日に。

嫁子号のシルビアに、ついについに念願のLSDを装着しました！！

いや、いままで何の変哲もないデファレンシャルギアだったもんで。

お金無いので、当然中古ですがｗニスモの２WAYです。キャリアごと交換したので、思いのほかあっさり終了しましたね！とはいえ、S13についてました！ってわりには、ケースはS13用だけど、カバーはS14用っていう意味の解らない仕様でしたがｗカバーだけS13用に交換して終了。

これで、来月の富士ショートが楽しみになりました。

R.Y＆HOTARUさん毎度毎度お手伝いありがとうございました！

早く終わったので、嫁子含め４人で新橋へ繰り出して、、、



飲み会(^_^)/

信州お酒村　→　炉端焼き　→　クーパーエール（ビール屋さん）とハシゴして帰ってきました(^O^)
楽しかった！！

去年に引き続き行ってきました(^^♪

相変わらず台数が少なく、非常に走りやすいです(*^^)v

そしてなんと！！今年はシルビアで参戦です！ｗｗ

走り車はシルビアに集約(^^♪ＦＦ→４ＷＤと走ってきて、初めての後輪駆動です。。。去年の記憶はあれど、あまり当てにならず（汗）

で、結果ですが、ベストタイムは39’181で、去年のインプのタイムは覚えてませんが、たぶん0.5秒落ちくらい？そう考えると、去年相当ショボかったですねｗでも、まぁ、初めてのＦＲでＱ’ｓですから、こんなもんでしょうか。
でも、スタタボとは言え、初サーキットな後輩に負けたのはショックでした(^_^;)

アクセル踏んでも大して加速しないし、リアのグリップ限界が低くて気を許すとズルズルするし、ＬＳＤ入ってないので、上りコーナーは内輪書いちゃうし、ブレーキまったく効かないし、、、でも、楽しかった(*^^)v微妙な重量ですが（１１００ｋｇ？）、最近の車と比べたら軽くてイイね！

ちなみにうちのシルビアは、ＮＡのＱ’ｓのＡＴ→ＭＴ載せ替え車。おそらく、デフは当時のままで、ファイナルが3.7だか、3.9だかで、最高速重視（爆）

ってことで、基本的に２速オートマ走行ですが、動画でもｗ一応ベストの時の動画。この車の限界がまったくわからず、探り探りなハンドルさばきです（汗）下手っぴ～～


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ＦＲがほんのちょびっとだけわかりました。前輪が駆動しないってそういうことかぁ～と。しかし、タイヤのせいもあるかもしれませんがアンダーが出る前にオーバーになるんですよね～。リアのトラクションを上げたいですね。


ちなみに、memeるびちゃんも走行し、ベストは43’499。2回目のサーキット走行にして大スピンを経験ｗｗ末恐ろしいｗ