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ハイブリッド車ってやつを始めて運転しました(*^_^*)

シビックハイブリッドなので、プリウスとは違い、モーターだけでの走行はしないので(走行中はつねにエンジンオン)、乗った感じは普通ですね(^_^;)

１３００ｃｃのエンジンにモーターアシストなわけですが、ぶっちゃけ遅い。

でも、１５００ｃｃくらいな感じでは走れるのかな？でも、カローラ(１５００)の方が速い気がする。トルク感もＣＶＴのせいか、あまり感じられませんでした。ちょっとはあるかな？って。でも、車重とか１３００のフィットと比べると、トルク感は確かにあるのかな？

ブレーキは回生ブレーキなので、変な感じです。タッチは悪し。この型のシビックに乗ったのが初めてだったのですが、確かにシャシー・ハンドリングはホンダＤＮＡを感じるといえば感じる。ちょっとシャープな感じで、ボディ剛性(というか、フィットと同じくシャシの剛性が高い感じ)もかっちり。ふぬわkm/hくらい出しましたけど、高速じゃなくて一般道って言うことを考えると、高速安定性は対したものです。良かったですよ。

でも、ハイブリッドだけなのだと思いますが、エコタイヤが非常に嫌でした。縦方向のグリップは結構高いのに、横方向が非常に心もとない。というか、タイヤグリップに対して、足回りが硬すぎか。もう少しロールさせて、柔らかい当りの足にしたほうが合っている気がします。

雨が降っていたせいもあるかと思いますが、アンダーが出たり、４輪で横っ飛びしたりで、結構怖かった(飛ばすなって話ですがｗ)

ちなみに、半分くらいはイケイケペース、残り半分はエコランでしたが、１５ｋｍくらい走って燃費が１２km/lだったんですけど。。。ぜんぜん燃費良くないんですけど。。。１５００ｃｃなエアウェイブとあんまりかわらないんですけど！

カタログの３０km/Ｌって何！！？？

あと、このメーターですが、スピードは見やすいです。確かに。視点移動も少ないですし、個人的にはセンターメータよりも良いですね！！でも、問題はタコメーターがぜんぜん見れないｗＥＵのタイプＲもこのメーターなんですかね(汗)スポーツ仕様にするなら、上にタコ・下にスピードにすればイイ感じにはなると思いますが♪

思うのが、最近のホンダ車って、どれもこれも、ボディ・シャシ剛性上げて、硬めの足にして、Ｆ１みたいなハンドリング！って言っている気がします。現行ステップワゴンが気持ち悪いとおいらが思うのはそこが原因なんだと思う。ゴーカートフィーリングといえばそうなのか。でも、なんか気持ち悪いんですよ。とりあえず、完全にタイヤが負けてます。エンジンよりもシャシ・ブレーキが勝つ！って言うのは某社某氏の信念でもあるし、おいらも賛成なのですが、そのバランスの中に、もう少しタイヤも考えたほうがいいかと思います。このタイヤを履くのだったら、もう少しロールさせた方が怖くないですし、初心者・加重移動の出来ない人が乗っても安心して走れる車になるのではないでしょうか。