すっちぃのブログ一覧

金曜日、バイト明けで茂木へ行き、研究室の後輩のエコランのお手伝いです。

ちなみに、前日に人を運ぶ車が足らなくなり、レンタカーもお安く貸してもらいました(^_^;)みなさん、どうもありがとうございました。

さて、夜中２時くらいに東京を出て、茂木に着いたのが５時前？しばしの睡眠をとります(汗)

朝起きて、茂木に着くと｢遠心クラッチがおかしいんです｣とのこと。



去年は社外の手動クラッチだったのですが、今年はエンジンの関係でクラッチ側のカバーが付けられないので、遠心クラッチを採用。研究室にあった遠心クラッチを持ってきたとのことですが、こんなにも早く、実走行を行わなかった被害が。。遠心クラッチなのに、クラッチがつながりっぱなしで、セルを回すと車体が動いてしまいます。セルで前に進むのはレギュレーション違反なので、車検も通りません(-_-;)

クラッチを一度バラシ、ノーマルと変わっている部分、組み付け間違いは無いか？を確認しますが、特に問題は無い様子。もう一度組んでセルを回すと、やはり機能していない。

仕方が無いので、クラッチの板を減らして、意図的に滑らせるようにすることに。車体はカブよりも軽いので、走行は問題ないでしょうが、すべるとその分パワーロス＝燃費につながります。

とりあえずは車検が優先



車検を通しに行きますｗ

ブレーキの試験などもあるので、ドライバーは乗車します



何故か(？)車検は無事に通りました(汗)

お昼休み～



さて、ピットに戻るも、まだ問題は山積みです。

火が飛ばないので、エンジンがかかりません(汗)

燃料は吹いているので、ＥＦＩは問題なさそうなのが唯一の救い。



火が飛ばない理由はなんなのか？とりあえずＣＤＩの可能性大なのですが、変えのＣＤＩはありません(泣)オルタ(？)を外して、バッテリー点火にするために、カブ用ではなく、ＦＴＲ２２３用のＣＤＩを使っているため、社外のＣＤＩを売っている店もなく(ＦＴＲの社外ＣＤＩは無いらしい。カブ用は結構あるけど)、とりあえず、後輩連れて宇都宮の町までＣＤＩ探し。

でも、純正パーツって基本的には注文販売なので、在庫無いんですよね(汗)

って事で不発。

本日は１ｍも走ることなく、終わってしまいました。



明日の決勝は走れるかもしれないから！と言葉をかけて、おいらは一足先に宇都宮へ向かいました。


帰りに、聞き覚えのある音が聞こえるな～と思っていたら、シビックがいっぱい走ってましたよ。





さて、結果ですが、結局日曜日に火は飛んだものの、走行は出来ず、リタイヤしたそうです。

残念。