すっちぃのブログ一覧

インターカップ第５戦に行って来ましたよっ！

今回は、某パーツを注文、前日入りして組んで、様子見て、、、って言う予定で居たのですが、部品とどかず。。。っていうか、入金確認のメールすら来ない(>_<)　そんなこんなで、前回からの変更点は、memeるびさん特製ステッカー達ｗと、ミッションオイル交換。これで１秒は速くなる筈です(爆)

路面温度の関係か、直前に変更した車高のおかげか、いつもよりも走りやすく、イイ按配でした。

タイムもナース号では初の５３秒台をマークし(遅ぇ)ましたし(^^♪

予選はクラス６位くらいだったのかな？今回はいい勝負になるんじゃないか？と勝手に思っていたｗ心太さんが不在ということで、個人的には、何が何でも２位は取る！っていう気持ちでした(ＴＲＹさんは速過ぎだからｗ)。

レースが始まると、やはりＥクラス１位はＴＲＹさん、最初おいらが４０分走った間に順位の変動は殆どなく、多分５位か４位くらいでＨＯＴＡＲＵにバトンタッチ。ＨＯＴＡＲＵも調子が良く、ベストを１秒くらい更新したみたいで、５５～５６秒前半でラップ。他のチームとのピットインのタイミングが違うので、何ともいえませんが、クラス２～３位あたりを走っている模様ｗその後ムッキーにバトンタッチ、このとき、トップを走るＴＲＹさんがトラブル発生でピットイン。これでＥクラスはばっくれ隊さんを先頭に、うちが２位、リミッターキャッツさんが３位っていう感じだったと思う。。。
しかーし、ここで、ムッキーのペースが上がらない。。。もしや。。。？ってやっぱりガソリンがメーター上殆ど無い状態だったようで。。。ナース号で４Ｈフルに全開はまだやっていなかったので、ガス欠が心配。

ムッキーが燃費走行で後半を走り、最後の４０分をまらおいらが担当。タイヤと燃料を減らすのが得意なおいらですが、大丈夫ですか？ｗ

一応レヴも下げて、ヒール＆トゥも使わずに(節約ｗ)、高いギア使って５６秒くらいで走行。途中、今回のライバル、ばっくれさんとリミッターキャッツさんの２台に絡むチャンスがあり、これは行くっしょ！と若干の燃費走行しながら着いて行く(関係者さん、２１３～２１５周がそれｗ)も、ムッキーから｢１位とも２位とも１周半くらいの差なので確実にいきましょう！｣とｗガス欠は困るので、また燃費走行にｗ

最後の５～１０分くらいになって、もういいべ！と最後に全開で走り始めたら「１位と同一周回！１６秒差！」って無線が！！

それ聞いてさらに全開！ＬＡＰごとに差は詰まっていくものの、結局７秒無いくらいの差で２位フィニッシュ。。。

優勝はそうそう簡単じゃないよね～と思っていたのですが、、、、

ホームストレートに車を止めて結果発表を待っていたら、「Ｅクラス、順位の入れ替えがあります」のアナウンス！！

１位のリミッターキャッツさんがペナルティで２周減算！！！

ってことで、優勝しちゃいました！！

棚ぼたですが、運も実力のうちってね！

リミッターキャッツさんのペナルティには、チャド♪さんが絡んでいたそうでｗどうもありがとうございました！（？）

ということで、ＴＲＹさんのリタイア含め２つのラッキーがあったわけですが、優勝は優勝。めちゃめちゃ嬉しいですね！！次は実力で優勝！めざしましょう！

ＨＯＴＡＲＵくん、写真借用しました。。。おいら一枚もないので。。。

あっ、右のミラーが着いてないのは、おいらがまたクラッシャーしたからです。。。ごめんなさい（汗)走行中はあさっての方向を向きながらも付いてましたが、終わってから弄ってたらモゲました(^_^;)走行中じゃなくてよかった。。。

シルビアのライトって、暗いんですよねー。

プロ目から、角目に交換しましたが、明るさに差は殆どなく、まぁ、暗いもんは暗いわけですｗ

おいらは目が悪いし、オーナーのmemeるびさんも鳥目って事で、夜の運転は怖い怖い(^_^;)


ってことで、HIDほしいな～って思ってたのですが、高いんだろうなーなんて。。。

で、某オクみてたら、今安いんですね(^^♪まぁ、どこのメーカーだか知りませんが、１万円以下で保証つき！(どーせ対した保障されないのでしょうが)

この値段なら色とか合ってなくてもいいか～と購入。

取引相手はかなり難アリでしたが、商品自体は悪いものでは無く、色の違いもありませんでした(*^^)vなにより、やっぱりHIDは明るいですね（*^_^*）

夜の運転が楽しく出来るようになりましたよ!(^^)!

街中にプリウスがイッパイ走ってて気持ち悪いですね(苦笑)

右も左も前も後ろもプリウスだったりする事もあったりして、なんだか、おいらが悪者になった気分になったりしますｗ

ミニバンだ～と言ったら一斉にみんなミニバンを買い、エコだ～と言ったらみんなプリウスとインサイト購入。なんて流されやすいんでしょうね、人間って(日本人だけ？)。車選びにポリシーなんて言葉は。。。

さてさて、プリウスを買った人は、しっかり１０年で１０万キロ走る人たちなのでしょうか？

なんでそんな事言うかってーと、LCA（Life Cycle Assessment）の事。エコだエコだと叫んでるプリウス、確かに走行時のCO2排出量はとても少なく、環境にイイ！と謳っていますが。。。

上のグラフは２代目プリウスのLCA。これはトヨタの公式HPに公表されていたもの。なんで２代目のかってーと、３代目になったら、とーっても簡易的な、てきとーなグラフしか表示されなくなったからｗｗ現行はこちら。

この図の通り、プリウスの製造時には、一般ガソリン車に比べて、多くのCO２はら、SOｘやら、NOｘやらが排出されているのが解ると思います。

確かに、走行時の排出ガスは少なく、トータルで見ると、プリウスの優位性がよくわかるグラフです。でも、注意書きには・・・

「自動車の生涯走行距離１０万キロ（１０年)を１０・１５モードで走行した場合の結果です」

プリウス買った人は、中には燃費走行に生きがいを感じている人も居るとは思いますが、何もしなくても２０km/Lは行くプリウスですから、てきとーに走る人も多いことでしょう。１０・１５モード燃費なんて出す人どれだけ居るの？さらに、１０年で１０万キロ走る人って田舎の人か、良く遠出する人でもないと行かないですよね。

都会の人だと１０年で５万キロとか、それでも乗ってる方かな？５万キロしか乗らないとしたら、CO2生涯排出量はガソリン車とそれほど変わらず、NOｘ・SOｘなどは、プリウスの方が多いくらい。

さらに、もっと言うと、この「同クラスガソリン車」ってなんですか？このグラフのCO2排出量を単純にガソリン消費量だとすると、目測でこの「同クラスガソリン車｣は１２km/Lくらい(２代目プリウスを30km/hとしても)。今の時代、そんな１０・１５燃費の車って、なんですか？ｗ少なくとも１５００ｃｃクラスの車とは思えないですね。

タクシーとか、年間何万キロも走る営業車にプリウスを使うのは、環境にもイイことだと思いますが。。。

そのプリウスは、｢エコロジー」のために買ったものなのか、｢エゴ｣のためなのか、ただ「エコノミー」のためなのか。。。

もっと言うとそんな物にレアメタル使うんだったら、風力発電にでも使ったほうが地球のためになると思うんだけど。。。


こんな批判っぽいブログ書くと面倒なことになるかな。。。そのうち消すかなｗ