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  9. エンジンO/Hついでに② [こんさま]
こんさまの愛車 [三菱 ランサーエボリューションVIII]
エンジンO/Hついでに②
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エンジンO/Hついでに・・・第2弾は<br /> <br /> ヘッドランプの改修です。<br /> <br /> 僕の仕様変更は大体が思いつきで突貫でやって後日修正する・・・というパターンを貫いています。（単に計画性が全くなく、やりたくて仕方がない病なだけです。）<br /> <br /> 今回改修するヘットランプもその一つです。<br /> <br /> 今回改めてバラして自分の当時の作業は【粗い！】ということを思い知らされました・・・orz<br /> <br /> 配線処理が雑！絶縁処理が微妙！<br /> <br /> 時間がたっぷりありますので、この粗さを改修するついでに仕様を少し変更したいと思います。<br /> <br /> とりあえずバラしてみました。<br /> <br /> ライト本体のシーリングにシリコン系のシール材使っとる・・・orz<br /> <br />
エンジンO/Hついでに・・・第2弾は

ヘッドランプの改修です。

僕の仕様変更は大体が思いつきで突貫でやって後日修正する・・・というパターンを貫いています。（単に計画性が全くなく、やりたくて仕方がない病なだけです。）

今回改修するヘットランプもその一つです。

今回改めてバラして自分の当時の作業は【粗い！】ということを思い知らされました・・・orz

配線処理が雑！絶縁処理が微妙！

時間がたっぷりありますので、この粗さを改修するついでに仕様を少し変更したいと思います。

とりあえずバラしてみました。

ライト本体のシーリングにシリコン系のシール材使っとる・・・orz

  • エンジンO/Hついでに・・・第2弾は<br /> <br /> ヘッドランプの改修です。<br /> <br /> 僕の仕様変更は大体が思いつきで突貫でやって後日修正する・・・というパターンを貫いています。（単に計画性が全くなく、やりたくて仕方がない病なだけです。）<br /> <br /> 今回改修するヘットランプもその一つです。<br /> <br /> 今回改めてバラして自分の当時の作業は【粗い！】ということを思い知らされました・・・orz<br /> <br /> 配線処理が雑！絶縁処理が微妙！<br /> <br /> 時間がたっぷりありますので、この粗さを改修するついでに仕様を少し変更したいと思います。<br /> <br /> とりあえずバラしてみました。<br /> <br /> ライト本体のシーリングにシリコン系のシール材使っとる・・・orz<br /> <br />
    1:エンジンO/Hついでに・ ...
  • 現在の仕様。<br /> <br /> LEDテープをリフレクターに貼り、LEDウインカーとしていました。<br /> <br /> 暗闇では明るいですが、昼間は暗いです。<br /> <br /> 昼間見えないのは危険なので、仕様変更することにしました。
    2:現在の仕様。 LEDテ ...
  • まず、LEDについておさらいしておきます。<br /> <br /> 写真は組立担当の【L】君です。<br /> <br /> 今回は抵抗仕様ではなく、定電流ダイオード仕様としました。<br /> <br /> 使用したLEDは【LEDパラダイス】で購入しました。<br /> 購入した部品は以下の通り。<br /> <br /> <br /> ・5mm広角白色LED　MAX5000ｍｃｄ （単位: 100本セット） <br /> <br /> ・CRD E-183 （単位: 50本セット） <br /> <br /> ・5mm用四角リフレクター （販売単位: 100個セット） <br /> <br /> ・曲がる基板 片面 180×300mm （単位: バラ販売） <br /> <br /> です。<br /> LEDはなんとか足りました・・・。
    3:まず、LEDについておさ ...
  • 基板にLED、ダイオード、リフレクターを組み込んでいきます。<br /> <br /> ゲームしながら組立しています。
    4:基板にLED、ダイオード ...
  • 基板の裏側です。<br /> <br /> 写真は左側です・・・。（右側取りわすれました）<br /> <br /> 使用したLEDのスペックは<br /> 【Vf：3.2-3.4V If：20mA 3000-5000mcd　60°】<br /> <br /> ダイオードは<br /> 【CRD E-153 15mA】<br /> <br /> です。<br /> <br /> このスペックの見方は、<br /> 【Vf:3.2-3.4V】LED1個につき、3.2～最大3.4V消費するという意味です。<br /> <br /> 【If:20mA】LED1個につき、流せる電流の最大値は20mAという意味です。<br /> <br /> 【3000-5000mcd】LED1個の明るさです。<br /> <br /> <br /> 【60°】LEDが照射する範囲（角度）です。<br /> <br /> <br /> 計算方法は<br /> エンジンをかけると最低で13Vほど流れていると思いますが、今回は12Vで計算します。<br /> <br /> ダイオードやLEDを直列で繋いだ時に、この12Vを越えない様に接続します。<br /> <br /> 今回使用したLEDは、１個あたり3.2～最大3.4V消費します。<br /> ダイオードも多少消費するので、間をとって3.3V消費するとして計算すると。<br /> <br /> LED3個×消費電圧3.3V＝9.9V<br /> <br /> LED4個×消費電圧3.3V＝13.2V<br /> <br /> となり、LED4個では供給電圧よりも消費電圧を上回ってしまいます。<br /> こうなると、LEDが暗くなるなど不具合が発生します。<br /> <br /> ですので、3個ずつの回路で作製しました。<br /> 今回使用したLEDには最大20mA流せますが、ウインカーをポジションランプとして使用していますので、明るすぎると迷惑な為、15mAのダイオードにしました。
    5:基板の裏側です。 写真 ...
  • すべてのハンダ付けが完了したら、点灯確認します。<br /> <br /> 無事点灯しましたが、ん～・・・眩しい・・・<br /> <br /> まぁ、オレンジのカバーが付いたりするので大丈夫でしょう！<br /> <br /> 組み付けて明るすぎたら、ライトにスモーク貼ったりして調整します。
    6:すべてのハンダ付けが完了 ...
  • 無事に点灯確認ができたら、裏面をシリコンでモールドします。<br /> <br /> ライトのリフレクター部は通電しますので、念入りに塗布します。
    7:無事に点灯確認ができたら ...
  • シリコンの硬化後、ライトに組み込んで完成です。（写真は右側ですが）<br /> <br /> 今回のシール材は【シリコン】ではなく、【ブチル】を使用しました。<br /> <br /> <br /> 見た目は粗いですが、個人的には満足です。<br /> <br /> イカリングとプロジェクターイルミと同時点灯させてみました。<br /> <br /> 相変わらず、キモイｗｗ<br /> <br /> <br /> 作製部品費用は<br /> 片側¥7,024-です。（シリコン、ハンダ代除く）
    8:シリコンの硬化後、ライト ...
 
 
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作業DIY
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作業時間12時間以上
作業日 : 2013年07月27日
   

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「エッセにソニカのE\G搭載完了👍
1発始動&チェックランプ点灯無し👍」
何シテル？   05/07 08:38
車は運転席以外に座ると即寝れます！(￣∀￣) 2013/08/31　ランサーのエンジンO/H完了。 2024/3 長年連れ添ったランサーを売却 2...
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無名 アルミラジエーター シビック EK9 EG6 EK4 EG9用 
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