2016.03.12　AZサーキット山梨 　※初カート

計画性皆無の思いつきから始まりました。

「そういえばカート乗ったこと無いし暇だからカート乗りに行こう。」

なんだか最近不規則な業務多すぎで精神的に参っていたので状況を打開すべくエンジン付きの乗り物に乗りに行って来ました。

フルーツ公園の近くにあるらしいから近くまで行けば看板くらいあるでしょ。とのグダグダなノリで出発。


途中



この車列はたぶん行き先いっしょだなあと思ったので引っ張ってもらって無事到着。

乗っていたのはナイスなおじ様方でした。
（ロールバーとデフ入りの車を「遊べるクルマ」と言うくらいにはナイスな方々でした。）

たぶん遭遇してなかったらたどり着かなかったかも。


さて

今回初めて乗ったこのカートという乗り物。



エンジンが載っててタイヤが4つ付いてるから行けるでしょと思ったら大間違いでした。

反応が早く、ステアが重く、非力。

ハイパワー4WDの感覚で運転するとまったくタイムが出ない（笑）
（ブレーキでしっかり減速して舵を当ててハンドル戻しながらアクセルをがばっと開くみたいな。）

パワーオーバーで派手に横向けるのは楽しいけど遅い…

スライドから回復するとパワーバンド外まで回転が下がって立ち上がりがまったく進まない。

考えてみればFRやMRに近いからアクセルをあわせる必要があるんですね。

アクセル全開の時間を増やすのではなく、コーナーの失速を最低限に抑えてアベレージタイムを上げる乗り方を試行錯誤しました。

ブレーキを軽く残しながら入って舵角が最大になる前にアクセルを踏んで少しリアをスライドしながら立ち上がって行くみたいな。

そもそもメインストレートから1コーナーはブレーキなしで行けちゃったり。

挙動変化は早いけどGC8に乗っていてバランス崩したときよりリカバリが楽。

いつもはパワーでごまかしてる運転のアラが出る乗り物ですねこれ…

外からの迫力は無いけどこの乗り物超楽しい。もっと早く行けばよかった。



10週×3回走ってとりあえずの初心者参考タイムの42秒を切れたので走行終了。
（ちなみに最初は48秒で軽くショックを受けました。）



車は仕上がってきたけど精神的な敷居が高い…。もうすぐ1年かあ…