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１０ヶ月ぶり２回目の本庄です

朝起きたら昨日洗車したのに雪が乗っていて深い悲しみに包まれたり
前を走っていたGCが道間違えててよく見れば１１月のSLYで会った和歌山ナンバーの人だったり
27/33でスバル系だったり
同じ１クラスのGC8が軒並み速い雰囲気が出てたり
事前に見た前回のリザルト的に１クラスは４６秒出さないと移動式シケインになりそうだったり。。。そんな出だしの体育会系走行会でした。
主宰のHAS-RALLY様及び参加者の皆様お疲れ様でした。


＃1 46.151
＃2 45.476
＃3 45.284☆(新車高調装着後初めて減衰調整。前後全緩め→後ろ2クリックのみ締め)
(17.144/7.337/20.803)
仮想 44.794
(17.144/7.094/20.656)

前回はブレーキから煙出ましたが今回は出ず。


本庄サーキット所感

慣熟歩行成果(?)
・シケインの縁石は40センチくらいは乗せて大丈夫
・最終コーナーのクリップ付近は舗装が盛り上がっている。立ち上がりライン上凹2ヶ所

印象
・TC1000とは違いRが奥で深くなるコーナーが無いので処理に専念できる。あとタイヤ減らない
ブレーキ残しを失敗すると明らかにアンダーになるので勉強になりました。
・スピンスポットのシケインはSLYの下りセクションやTC1000のS字と比べて恐怖感が無い。アクセルオフで曲がっていたけどブレーキングした方が速いかどうか謎
・問題アリな2ヘア立ち上がり。アクセル踏んでもブーストかかって無いので亀さん。ブースト操れるだけのアクセル操作が出来ない。

個人的にはフルアクセル+ブレーキでやたらと今日は2→3速シフトと3→2H&Tブレーキ残しが決まったので楽しめました。
走行会の車種的にも盗める所は多いのでまた参加したいと思います



車
コレクタータンク取り付けを検討します(3/4以上有るからokだろ→そんなことはなかったのパターン入りました。本庄の燃費嘗めてました)

ハブボルトさんまたですか。また駄目になりました。3本目終了後に舐めたのでまだ良かったですが次はマトモなメーカー使います。


戦利品
パークリ
スプレーグリス
インプレッサマガジン25号(なんとGCチューニング特集!!)
赤いキツネ おいしく頂きました


次以降
確定 TC1000 2/9
行くかも
SLY 2/16 3/21 4/28


1/23 サーキット予定日修正、ついで区間タイム追記