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前回本庄でなんとなく車の感じを掴めたのでホームコース？のSLYに行って来ました。

1月はちょっと走りすぎたのでこれでおわります。

GRBの制御についていろいろ調べて今回はVDC、ABSをオフにして2ヒートアタック。

残念ながらカメラとGPSロガーを忘れたので今回は動画なしです。


※VDCの黄色はどうやら制御が完全には切れていないようなので、ABSセンサーを殺すことによりVDCも切れるようです。

赤で囲った緑の30Aを外すとABS、VDC黄色、サイドブレーキの警告灯が点灯しVDCの完全カットモード…らしい。


純正脚
DCCD LOCK　
VDC/ABS OFF
ZESTINO Gredge 07RR 245-40-18
冷1.7/1.7→温2.2/2.0


結果

ベストラップ
41.054　（3.431/12.450/13.193/4.504/7.476）


区間ベスト
40.680　（3.303/12.273/13.193/4.504/7.407）

覚え書き

・GC8より止まる。ただし前荷重残して丁寧に曲がらないと立ち上がりが遅くなる。
・10Rのパワーバンド外しが大きなタイムロスかなぁ...
・純正脚だからか路面の継ぎ目で跳ねないのでブレーキポイントを奥まで持ってこれるようになる。
・リアがブレイクしないので3コーナー下りがほぼ踏みっぱなしで下れる。
・基本的にはリア勝ち車体っぽくオーバーが出ないので向きの変え方をよく研究する必要あり？
・アタックラップ最後のストレートは2速か3速か迷う。２だとレブる
・今シーズンはこの仕様でFキャンバーだけ増しでいいんじゃないだろうか。40.5とか出せたら次考えよう