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走り収めに筑波1000に行ってきました。7回目です

走る前までの話
12/27日（前日）午後8時
新タイヤ（DL_Z2　225/45R16）到着→現地でタイヤを組むことに
ミッションオイルのペール缶が間に合わない。wako'sのRG8090Rを入れる
（フィールはいいけど高い。。。次からwako'sDF-90を使う予定です）
そんなわけでゲートオープンからひたすらタイヤレバーでホイールと格闘してました。
寒いので入らなかったりで結局2時間くらい時間を食われる。完熟歩行なし

ホイールメーカーが思い出せない。。。16in8j+46でTE37より4ミリ引っ込んでます。たしか1枚あたり300gくらいTE37より重いはず
（隣にさんキチ@GC-8さんが居られ、声をかけていただきました。ひそかにタイムを見比べていましたが4分の1秒ほど届きませんでした。ちょっと悔しい！）

走行　当初青レンジャー→#3から黄レンジャー
#1　42,846　TE37＋終わってるZ2
#2　42,170　ここから新タイヤ　ベスト更新
#3　42,357
#4　42,183
#5　42,245

なんだかまた走り方がわからなくなってきました。
乗ってるときは楽しいけどコレジャナイ感じが。
ラインを気にしすぎてるのか何なのか。。。
目標の41秒台には届かず。来年へ持ち越し。

チーム六連星および参加者の皆さんお疲れ様でした。


不具合
ブローオフリターンホース破れ
Fブレーキローターユガミ
地味にウインカーバルブ切れ（何もこんなときに切れなくてもｗ）

走り始めはまだ未定です
×1/3　SLY新春走行会→業務の調整待ちでエントリーに間に合わず
×1/11 PROCESS走行会→仕事

車直して来年もがんばります。お疲れ様でした

車検終了。
地味にリア車高とかフロントウィンドウのフィルムとか引っかかったらしいです
フィルムは前回なんでもなく通過したにもかかわらず。

その後地味に冬仕様になりました。
マッドフラップのおかげでさらに謎仕様に。

12/28　チーム六連星走行会@tc1000に向けて
車高調交換後初めてのtc1000。

タイヤ新調（ZⅡ→ZⅡに。サイズ変わらずｗ）。古いのも持って行く予定・・・？
ブレーキ導風板
各種オイル交換
リアシート外し、メルシート取り（リアスピーカー周り、運転席下）
ちょっとした消耗品準備・・・こんなもんだろうか



なんでもない話。
出張中にもらい事故しました。。。
こっちは仕事車の塗装がはげただけなので何よりだけど
そのおかげで3時間拘束されてめんどくさかったです。。。