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187311km

連休だというのに引きこもって作業もしていなかったので少し進めます。


まずは錆対策（手袋ボロすぎ問題）

ボディ、ツメ折りしたフェンダー、燃料タンク配管、サイドシル及びトランクに応急処置を施しました。

これで進行が止まってくれると良いんですが。

なおトランクにラスボスがいた模様です。

燃料タンク配管については前車でも同様に錆びていたのでGC8は要チェックかもしれません。

詳しくは整備手帳に記載しておきました。
錆の進行を止めたい　１　フェンダー周辺
錆の進行を止めたい　２　燃料タンク配管・サイドシル
錆の進行を止めたい　３　トランク（要対策）

続いてせっかくウマにかけたのでパッドとフルードを交換しました。


パッドはいつもどおりプロμのHC+、フルードはウェッズのレブフルードに。

さらについででフロントに遺品の導風板を取り付けました。


特にトラブルも無く終了しましたがパッドのアタリ付けと慣熟走行は必須かと。



久しぶりにウマにかけて下を見てみると新たな患部を発見してしまいました。
前々からどうもリザーバーが減ると思ったらラジエターお漏らし、重症です。



またヤフオクの52mmを手に入れましょうか。。。ラジエーター通算3個目ですな。


残り作業

・夏タイヤ交換、冬タイヤ受領

・クラッチ・フラホ交換（出来れば自分で作業で…）

・ブローオフ周り経過観察

・油脂類交換
　エンジン、ミッション、デフ、パワステ、冷却水（ラジエーター含）、一部ドレンボルト交換

・内装系（カメラマウント設置、不要物撤去）

気持ち的、物理的な整理がついてきましたがいかんせん無気力なので
忘れぬうちに必要な準備について書き出しておきます。

問題があるとすれば時間をうまく作れるかどうか。
他のトラブルが起きないか。
物を壊さないか（一番心配）


サーキット走行復帰（予定）時期

11月上旬もしくは11月下旬
どちらもTC1000予定



必須事項　たぶん合計30時間くらい

・タイヤ交換（自分で作業）
　△9月中旬手配予定

・ブレーキパッド、フルード全量交換（自分で作業）
　○部品手配済み

・クラッチ・フラホ交換（出来れば自分で作業で…）
　○部品手配済み

・ワイパーリンク交換（自分で作業）
　○部品手配済み

・ブローオフ周りオイル滲み清掃手入れ（自分で作業）
　△作業後負荷試験の必要あり。場合によっては部品交換の必要あり？

・油圧センサーハーネス交換（自分で作業）
　○部品手配済み

・油脂類交換（自分で作業）
　△エンジン、ミッション、デフ、パワステ、冷却水（？）、一部ドレンボルト交換

・カメラマウント類準備（自分で作業）
　○移植部品有

・Fフェンダーハーネス位置修正（自分で作業）
　△予防の為



冬までに

・軽量化等
・コーナーレンズコーキング処置
・錆対策
・知り合いより中古スタッドレス受領（栃木）、場合によってはホイール交換
・Fリップ購入装着（？）
・冬足検討