funecのブログ一覧

GC8でやったときと条件は同じ。
価格.comで安い順に25万円まで。
正立/倒立は調べ忘れましたので悪しからず

※TANABE他公式サイトに記載無しのものは除外

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10万円以下の部
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●Z.S.S.
　Rigel
　77,700
　全長調整式　24段
　8k/6k
　前後強化ブッシュ（オプションによりピロ可）

●TEIN
　FLEX Z
　85,050
　全長調整式　16段
　F:調整式ピロ
　R:強化ゴム
　7/175mm 5/200mm
　F-83～-15 R-102～+22

●BLITZ
　ZZ-R
　85,320
　全長調整式　32段
　F:調整式ピロ
　R:強化ゴム
　8/200mm　7/200mm
　F-70～+20　R-50～0

●CUSCO
　street A
　89,002
　▼ネジ式　40段
　F：マウントレス
　R：マウントレス
　7/200/ID65　6/200/ID65（F7-10　R6-9変更可）
　F-73～-20　R-80～-20

●XYZ
　SS Type
　89,100
　全長調整式　30段
　F:調整式ピロ
　R:アルミリジッド
　9k/9k

●L&TSUSPENSION
　89,640
　全長調整式　32段
　F:調整式ピロ
　R:調整式ピロ　※記載ミス？
　10k/10k

●Largus
　SpecS
　90,720
　全長調整式　32段
　F:調整式ピロ
　R:固定式ピロ
　8k/200　8k/180
　F635mm～715mm R635mm～705mm

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10万円～15万円
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●CUSCO
　sreet ZERO
　106,300
　全長調整式　▼減衰固定　アッパーマウント付
　F:調整式ピロ（キャンバー・キャスター独立調整タイプは＋20000）
　R:強化ゴム
　7/200/ID65　6/200/ID65（F7-12　R6-11変更可）
　F-62～0　R-51～0

●XYZ
　TS Type
　110,700
　全長調整式　30段
　F:調整式ピロ
　R:固定式ピロ
　9.8k/9.8k

●IDEAL
　TRUEVA
　118,800
　全長調整式　36段
　F:アルミマウント固定式
　R:アルミマウント固定式
　10/180mm　8/180mm

●MEGAN RACING
　Street　Series
　128,000
　全長調整式　32段
　F:調整式ピロ
　R:固定式ピロ
　10/200/ID62　10/180/ID62

●XYZ
　RS Type
　132,300　
　全長調整式　30段　ショートストローク
　F:調整式ピロ
　R:固定式ピロ
　16k/16k

●ZERO SPORTS
　ウイニングRS
　139,608
　F:調整式ピロ
　R:固定式ピロ
　12k/10k　

●BC Racing
　BR Coilover Kit RS-TYPE
　141,721
　全長調整式　30段　
　F:強化ゴム
　R:強化ゴム
　8k/8k

●HKS
　HYPERMAX4 GT
　142,659
　全長調整式　30段
　F:ゴム
　R:ゴム
　8k/220 6k/200　レート変更可
　F:-79～0　R:-87～0

●RS-R
　Best-i ソフトバネレート
　144,180
　全長調整式　 36段
　F:ゴム（調整式）
　R:ゴム
　7k/6k
　F:-75～+25　R:-60～+25

●RS-R
　スポーツi 推奨仕様
　144,180
　全長調整式　 36段
　F:ゴム（調整式）
　R:ゴム
　8k/7k
　F:-75～+25　R:-60～+25

●RS-R
　Best☆i Best-i　ハード仕様
　144,180
　全長調整式　 36段
　F:ゴム（調整式）
　R:ゴム
　9k/8k
　F:-75～+25　R:-60～+25　

●HKS
　HIPERMAX4 GT Spec-A
　145,324
　全長調整式　30段
　F:ピロ
　R:ゴム
　6+2/250 5+2/200　レート変更可
　F:-43～0　R:-37～0

●TEIN
　MONO SPORT
　145,800
　全長調整式　16段
　F:調整式ピロ
　R:固定ピロ
　10/175mm　8/175mm
　F-91～2 R-97～+35

●CUSCO
　street zero A
　145,801
　全長調整式　40段
　F:調整式ピロ（キャンバー・キャスター独立調整タイプは＋20000）
　R:強化ゴム
　7/200/ID65　6/200/ID65（F7-12　R6-11変更可）
　F-62～0　R-51～0
　
●ZOOM
　AJ2
　146,800
　全長調整式　40段
　F:アッパーレス仕様
　R:アッパーレス仕様
　F-20～-50 R-15～-40

●D2JAPAN
　サスペンションシステム ストリート
　148,457
　全長調整式　36段　
　F:ピロ＋ラバートップ
　R:アルミリジッド
　8.7k/8.7k

●BC Racing
　BR Coilover Kit RA-TYPE
　149,260
　全長調整式　30段　
　F:調整式ピロ
　R:強化ゴム
　8k/8k

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15万円～20万円
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●HKS
　HYPERMAX4 SP
　151,028
　全長調整式　30段
　F:ピロ
　R:ピロ
　12/170 10/170　レート変更可
　F:-71～0　R:-65～0
　個人宅配送+1500円

●BLITZ
　DAMPER ZZ-R SpecC
　156,887
　全長調整式　別タンク　2WAY32段
　F:調整式ピロ
　R:固定ピロ　
　10/200mm　10/180mm
　F-50～-10　R-30～+5

●Largus
　SpecRS
　159,840
　全長調整式　別タンク　2WAY32段
　F:調整式ピロ
　R:強化ゴム
　10/180/ID62　10/180/ID62　

●APEXi
　S1ダンパー
　165,834
　全長調整式　20段
　F:調整式ピロ
　R:強化ゴム　
　7k/8inch/ID65　7k/8inch/ID65
　F:-60～+20　R:-65～+5

●GP SPORTS
　G-MASTER
　166,925
　全長調整式　32段
　F:調整式ピロ
　R:固定式ウレタン
　9/178/ID60　8/152ID60

●BC RACING
　RM COILOVER KIT MA-TYPE
　192,780
　全長調整式　30段　
　F:調整式ピロ
　R:強化ゴム
　8k/8k

●CUSCO
　sports　G　▼ショック単体
　181,289
　全長調整式　24段
　完全受注モデル

●BC Racing
　DR Coilover Kit DS-TYPE
　186,952
　全長調整式　30段　
　F:強化ゴム
　R:強化ゴム
　8k/8k

●RS-R
　Sports-i ピロアッパー推奨バネレート
　187,110
　全長調整式　 36段
　F:調整式ピロ
　R:ピロ
　12k/10k
　F:-65～+25　R:-60～+25　

●CUSCO
　SPORT S
　189,605
　全長調整式　24段
　F:調整式ピロ（キャンバー・キャスター独立調整タイプは＋20000）
　R:強化ゴム　
　8/200/ID65　7/200/ID65（F7-12　R7-11変更可）
　F-70～0　R-50～0

●BC Racing
　DR Coilover Kit DA-TYPE
　194,490
　全長調整式　30段　
　F:調整式ピロ
　R:強化ゴム
　8k/8k

●D2JAPAN
　サスペンションシステム ドラッグ
　195,437
　全長調整式　36段　
　F:ピロ＋ラバートップ
　R:アルミリジッド

●D2ジャパン サスペンションシステム ドリフト
　195,437
　全長調整式　36段　
　F:ピロ＋ラバートップ
　R:アルミリジッド

●D2ジャパン サスペンションシステム ラリーグラベル/ラリースノー
　195,437
　全長調整式　36段　
　F:ピロ＋ラバートップ
　R:アルミリジッド

●D2JAPAN サスペンションシステム ラリーアスファルト
　195,437
　全長調整式　36段　
　F:ピロ＋ラバートップ
　R:アルミリジッド

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20万円超
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●BC Racing DR Coilover Kit DH-TYPE
　202,029
　全長調整式　30段　
　F:調整式ピロ
　R:ピロ
　8k/8k

●CUSCO
　SPORT R
　206,237
　全長調整式　24段
　F:調整式ピロ
　R:固定式ピロ
　12/ID65　14/ID65（F9-16　R10-20変更可）
　F-60～0　R-70～-5

●ENDLESS
　ZEAL FUNCTION　Xプラス スプリング・ハード
　223,560
　全長調整式　20段
　F:調整式ピロ
　R:アルミリジッド
　12/178/ID60　12/178/ID60

●ENDLESS
　ZEAL FUNCTION Xプラス　スプリング・ソフト
　223,560
　全長調整式　20段
　F:調整式ピロ
　R:アルミリジッド
　10/178/ID60　10/178/ID60

●BIOT
　evolution de Clair
　223,992
　9k/7k

●Aragosta
　TYPE-E (コンフォート) ラバーアッパー仕様
　224,107
　全長調整式　20段
　F:調整式ピロ
　R:強化ゴム
　8/200mm　6/200mm

●Aragosta
　TYPE-E (コンフォート)ピロアッパー仕様
　230,072
　全長調整式　20段
　F:調整式ピロ
　R:固定ピロ
　8/200mm　6/200mm

●CUSCO
　SPORT TN-S 　
　239,501
　全長調整式　2WAY24段
　F:調整式ピロ（キャンバー・キャスター独立調整タイプは＋20000）
　R:強化ゴム
　8/200/ID65　8/200/ID65（F7-12　R7-11変更可）
　F-70～0　R-50～0　

●BC Racing ER Coilover Kit
　239,721
　全長調整式　30段　
　F:調整式ピロ
　R:ピロ
　10k/10k

●DG-5
　サスペンションマジック
　243,169
　F:調整式ピロ
　R:固定式ラバー
　9/178　8/178　ヘルパー有

●スピリット スペックN
　246,240
　全長調整式　20段
　F:固定式ラバー
　R:固定式ラバー　
　8k/6k
　ピロアッパーマウントへ変更可能（追加料金）
　スプリングレート変更可能(±2kg)
　F:-20～-40　R:-20～-40

partsfanで調べた純正ショック・純正形状バネの型番まとめを記載します。
ついでに社外樽型用ショックなんかを調べておきました。
完全に自分用。間違ってる可能性がゼロではないので裏取りはしっかりやってください。


前期はAlineとのショックの区別はなく、年次改良でリアは変更になった模様
※印：おそらくSTI部品

前期フロント系

STI+STI ALine
　ｽﾄﾗﾂﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾛﾝﾄ ﾗｲﾄ　20310FG540　2008/07-2010/06
　ｽﾄﾗﾂﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾛﾝﾄ ﾚﾌﾄ　20310FG550　2008/07-2010/06
　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾌﾛﾝﾄ　20300FG500　2008/07-2010/06

SPEC C
　ｽﾄﾗﾂﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾛﾝﾄ ﾗｲﾄ　20310FG560　2008/07-2010/06
　ｽﾄﾗﾂﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾛﾝﾄ ﾚﾌﾄ　20310FG570　2008/07-2010/06
　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾌﾛﾝﾄ　20330FG510　2008/07-2010/06

※　ｽﾄﾗﾂﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾛﾝﾄ ﾗｲﾄ　ST20310ZR040　2008/07-2010/06
※　ｽﾄﾗﾂﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾛﾝﾄ ﾚﾌﾄ　ST20310ZR050　2008/07-2010/06
※　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾌﾛﾝﾄ　ST20380ZR040　2008/07-2010/06



前期リア系

STI+STI ALine
　ｼﾖﾂｸ ｱﾌﾞｿｰﾊﾞ,ﾘﾔ　20365FG070　2008/07-2009/03
　ｼﾖﾂｸ ｱﾌﾞｿｰﾊﾞ,ﾘﾔ　20365FG071　2009/04-2010/06
　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾘﾔ　20380FG100　2008/07-2009/03
　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾘﾔ　20380FG100　2009/04-2010/06

SPEC C
　ｼﾖﾂｸ ｱﾌﾞｿｰﾊﾞ,ﾘﾔ　20365FG500　2008/07-2010/06
　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾘﾔ　20380FG120　2008/07-2010/06
※　ｼﾖﾂｸ ｱﾌﾞｿｰﾊﾞ,ﾘﾔ　ST20365ZR000　2008/07-2010/06
※　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾘﾔ　ST20380ZR040　2008/07-2010/06



後期は基本的にはC型以降は改良はなさそう
フロントのバネ以外はSTIとSPEC Cは共通
ALineとSTIは分離した模様　めんどくさいので調査せず。



後期フロント系

STI＋SPEC C
　ｽﾄﾗﾂﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾛﾝﾄ ﾗｲﾄ　20310FG580　2009/07-2014/04
　ｽﾄﾗﾂﾄ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾛﾝﾄ ﾚﾌﾄ　20310FG590　2009/07-2014/04

STI
　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾌﾛﾝﾄ　20330FG530　2009/07-2014/04
SPEC C
　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾌﾛﾝﾄ　20330FG520　2009/07-2014/04



後期リア系
STI＋SPEC C
　ｼﾖﾂｸ ｱﾌﾞｿｰﾊﾞ,ﾘﾔ　20365FG510　2009/07-2014/04
　ｺｲﾙ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ,ﾘﾔ　20380FG340　2009/07-2014/04




社外系樽型バネ系

選択肢ほぼなしです。
ビルシュタイン、STIともに20万円超と高価格
クスコ製は購入場所を選べば6～7万円前後で入手可能かも。
純正品は前後ショック合計10万円クラスなのでクスコ導入が一番ベターかもしれません。
KYBは純正形状ラインナップなし。NewSRがあれば･･･


BILSTEIN　B16 PSS10 Sport Suspensions　

　ネジ式車高調整、減衰力調整式サスペンションキット
　減衰10段　F：単筒、ネジ式車高調整　R：倒立単筒、ネジ式車高調整
　ダウン量　F：-20(±10)mm　R：-20(±10)mm


STIダンパーキット　ST20310ZR

　純正形状ビルシュタインショック＋STIダウンサス　
　型番的にショックとバネは専用品っぽい。減衰調整なし
　20310ZR020
　20310ZR030
　20365ZR010
　ST20330ZR020
　ST20380ZR050


クスコ　ツーリングA

　アプライドA・B用減衰調整ショック単体
　減衰40段