雷帝のブログ一覧

でも、行き着く先はここだったりするわけで…｡（＾＾ゞ

ちなみに、ここに来る前に、ターンパイクを走っていたのは内緒です。（笑）

先月、ブースト計を導入したばかりにも関わらず、またしてもニューパーツを導入してしまいました。（＾＾ゞ

まあ、
←ご覧のとおりなんですが、以前から懸念材料のひとつとなっていたタイヤに加えて、思い切ってホイールも同時に交換してしまいました。＼（＾ｏ＾）／

さらに、こちらのお方もタイヤが交換時期とのことでしたので、一緒に交換することに。

導入したパーツですが、まず、タイヤはダンロップのディレッツァ DZ101をセレクト。
そして僕が同時に交換したホイールは、ヨコハマのクロイツァー　シリーズⅩ（テン）のパールホワイトモデルです。
（なぜタイヤがダンロップなのに、ホイールがヨコハマなのかというツッコミはなしで…。（笑））

パーツ選びに関しては、タイヤは割とすんなり決められたのですが、ホイール選びには難航しました。
初めは、どうしても鍛造が欲しくてレイズのTE37にしようかと思っていたのですが、金属不足の影響からかメーカーが値上げしてしまい、異様に高い買い物になってしまうことに…。
（ちなみに、１本約７万（！）ほどになります。）

そこで、ターゲットを鋳造品に変更することに。
数あるホイールの中から、デザイン・値段などを考慮して選び出したものが、今回導入したヨコハマのクロイツァー　シリーズⅩというわけです。

このホイールにした理由は、まず、デザイン。
当初は５本か６本スポークのホイールにしたかったのですが、「レガシィに使うんだったら、もうちょっと落ち着いたデザインの方がいいかな？」と思い、細身の１０本スポークホイールである、クロイツァー　シリーズⅩが候補に。

そして色は、「赤レガに白ホイールって組み合わせ、SJにはまだいなかったよね？」ということで決定！（爆）
最近はダーク系カラーのホイールが流行りのようですが、それだと大口径にしないと目立たないため、１７インチではちょっと…。（＾＾；
ランニングコストの観点から、どうしてもインチアップをさせたくなかったので、消去法でいくとこのホイールしか残っていなかったのです。

交換終了後、昼食として富士宮焼きそばを食べ、そして２台で富士山のふもとを軽く流してきました。
dapyanさん、わざわざタイヤ交換のために遠くまで来ていただき、ありがとうございました。ｍ（＿＿）ｍ

とりあえず、パーツレビューもアップしました。

タイヤ

ホイール

そしてこれからツーリングへ…｡(笑)

お久しぶりです。（＾＾ゞ

仕事の忙しさから、最近すっかりブログが疎かになってしまいました。
（お友達のブログはちゃんと読ませていただいてますが…。（笑））

さてさて、久しぶりのネタは
←こちら。


先日、仕事帰りに給油をしてきたところ、なんと静岡では遂にリッター\150の大台を突破してしまいました。orz

確か、去年の今頃も一気に値上がりした記憶があるのですが、その時はギリギリで\150を超えなかったと思うのですが…。

仕事が忙しく、最近あまりドライブをしていないので、連休中にちょっと遠出してみようかと思っていたのですが、ガソリンの価格上昇はちと痛いものが…。

ちなみに現在の愛機の平均燃費ですが、およそ7.5～8.0km/Lといったところでしょうか。
（ターボの割には、いい方？）

もうすぐ夏休みですが、ガソリンがこんなに高いと、今年はどこにも行かない方がいいのかな？（ぇ？）