ピッチング方向の～

センターピラーの上部に２０×１０のネオジを３個を乗せて～狙い通り

片道２車線の下り坂に大きなうねりが有りそのまま突っ込んで行くと　車は不快にも前後に暫くピッチングを続けます

普段はハンドルとアクセルと左のブレーキをクロスオーバーさせてフラットに通過します

今回試しに　そのままで突っ込んでみたら事の外サスが頑張っている感じで不快では無い　

ブレーキだってフィーリングがグッド～

コーナーでべコン　パタンだったのが　サイレントに撓る感じ　一度反り返ったら慣性モーメントの力が衰える迄待つのみ　車を直進状態に持って行くか　大幅に減速しなければ成らないので　毎度その手前の状態を保つ為の忙しい操作が必要でした

ドアが被さる所は　予めボディ側に粘土を盛って置き　ドアを閉じて潰しスペースを確認します　その時粘土にラップをして置くとドア側にくっ付かず正確な寸法が取れます

ローダウンしている為スッと止めるのが苦手だった　所謂カックンブレーキ
今じゃ　特に神経を使う事も無くスッと行きます～。