前後ブレーキキャリパー交換

今回の車検の結果、リアのブレーキパッド残が5mmとなっており、前後のローターもミミが立ってきていたため、前後ブレーキのメンテナンスを行うことにしました。

画像は交換前のフロントブレーキで、ディスク径は295mmのものです。

今回のメンテナンスで、前後キャリパーをB250のものへ交換しました。
これにより、フロントはローター径が295mm⇒320mmへ、リアは276mm⇒295mmへと大径化されます。

ブレーキローターおよびブレーキパッドはbreni製で、ローターは「SCDシリーズ」のプレーンタイプを、パッドは高性能低ダストタイプの「Sport」を選択しました。
パッドセンサーも新品へ交換しています。

交換後のフロントブレーキです。

ローターの大径化により、ホイールとの隙間が狭くなっていますが、キャリパー自体は色も形もほぼ同じなため、視覚的インパクトは殆どありません…

W246購入当初よりブレーキのグレードアップを考えていたため、スタッドレスもあらかじめ17インチを履かせており干渉の心配はありません。

購入後はブレーキのタッチ・制動力ともによい感じで、しっかりと止まってくれる印象です。

作業のため整備工場へ数日預けましたが、代車として「ボルボ S90」を貸していただきました。

年式は古いですが、基本がしっかりしており、整備もきちんとされていて好印象でした。

43,227kmで交換。