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さて、さんざん悩んだスタッドレス、ピレリ WINTER ICECONTROLに履き替えて約2週間、距離にして150kmちょいを走りました。



所感としては、ひとことで言うと「思ったよりいい！CSC3の立場危うし！」
高速も100kmくらい走っていますが、スタッドレスっぽいぐにゃっとした感覚はなく、安定しています。
静止時からのスタートでは、ちょっとハンドルに遊びがある感じで若干ふにゃっとした感じがありますが、それ以外では遜色がない印象です。
これスタッドレス？と思って思わず手で触ってみましたが、さすがにやわらかかったです。

それよりむしろ、CSC3より乗り心地がいいかも、、、、
やっぱりCSC3は比べてみると固いですね。
ぱじぃさんとも話していますが、やはりCSC3は普段使いにはオーバースペックなのかもしれません。

以前ピレリで若干ネガティブに思ったこともありましたが、今回わりと好印象なので、次世代タイヤとしてここはP ZEROとかではなく、CINTURATO P7あたりがいいかなと思案中。

と、そんな感想をいだきつつ、新しいアイテムをゲットしました。

　STEEL MATE DIY TPMS TP-70
　http://www.amazon.co.jp/dp/B0094Z3XZQ

要はタイヤのバルブヘッドにセンサーをとりつけ、社内のシガーソケットに取り付けたモニターで空気圧をリアルタイムに管理するものです。



タイヤに取り付けたセンサーはこんな感じ




センサーの取り付けは、バルブキャップを外して、締め付け用の六角ナットをはめてその上にセンサーを取り付け、ナットをちょっと戻してロックさせます。

若干めんどくさいので、ガソリンスタンドで「ちょっと空気詰めておいて」というわけにはいかなくなりそう。

ディスプレイ側はシガーソケットに差し込むだけなので簡単です。

ちょっと見にくいですが、ドリンクホルダー脇のシガーソケットに取り付けたモニター


さすがにリアルタイムで表示されるとついつい見てしまいます。走り出すと空気圧が上がる様子などは見ていて面白いです。
自転車の空気入れで自分で調整してます（現在ちょっと詰めすぎたので2.7kg/cm2）。
自転車の空気入れだと、一応着いている空気圧計はまったく参考にならず、空気詰めて、簡易ゲージ（しゅぼっって伸びるやつ）で測定、という感じなのでほとんど勘の勝負です。
まっとうな空気圧計がついたポンプが欲しくなってきました。