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前回レビューからさらに150kmちょい。

雨天時なども走行して、さらに感触はつかめてきました。



- 雨天時のハンドリング、スタート、コーナーはやはり弱い。わかりやすく「不安定」。
- また、特に静止時からのハンドリングではふにゃっとすることもある。ハンドルの遊びが増えた感じ。
- 高速にてまっすぐ走行しているときはかなり安定しているが、ハンドリング時の追随はワンクッション遅れる。
- ロードノイズは低い。
- 全体的な乗り心地は向上している。
- タイヤの空気圧ですが、ついCSC3と同じだけ2.6kgf/cm2詰めちゃってましたが、LIが95→97なので、95で2.6kgf/cm3＝630kgなので、LIが97であれば2.4kgf/cm2でよいことになります。いま、2.7kgf/cm2言っちゃってるので、ちょっと抜いた方がよいのかも。

総じて前評判通りの、乾燥路の性能としては高いと思います。CSC3はそういう意味では比べると性能は高いです（あたりまえか）。
ただ、CSC3は今思うと高速時の直進安定性がいまいちな気もしています（これはCSC3が原因なのか、V60の性能なのかわからんですが）。

あとは、雪道走行だ！