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ながらく空けてしまいましたが、ようやく無事にDSTCエラーの状況から復帰しました。

ちなみに、VP12がらみではなかったようで一安心です。

まず、経緯的には、３，４ヶ月くらい前に、一度DSTCエラーが出ました。

その時には、乗って１年半、距離も１万８千キロくらいだったので、そういうこともあるかな、くらいだったのですが、ここ２ヶ月くらいで頻度がどんどん上がり、しまいには乗るたびにエラー発生。

それにつれて、衝突警告のエラー、オートクルージングの無効化、などエラーがエスカレートしていきました。

ちょっとまずいと思い、ディーラーに持ち込んで軽くチェックしてもらいましたが、本国にデータを送って診断してもらう必要があるとのことで預け入れることに。

そして、ちょうど先週末から今週いっぱい海外出張も入っていたのでそのタイミングで預け、ようやく今日戻ってきました（あ、日付が変わったのでさらに一週前、ってことです）。

結論としては、SRS（エアバッグ系）の箇所のトラブルで、そこから芋づる的にDSTC、衝突警告、オートクルージングにまでエラーが派生していたとのことでした。

問題箇所の特定に１週間かかってしまったそうで、まあ、現代の電子制御車の弊害というか、一世代前のPC上のソフトウェアのコンフリクトを思い出させます（ある意味、原因と結果が直感的でない、というのは自動車においてはかなり怖いことでもありますが）。

VP12がらみではなかったようではありますが、こういうトラブルが起こると、PPPの純正保証付きのチューンってのはやっぱり安心ですね（逆にチューンして、純正保証から見放されると困っちゃいますね）。

というわけでPPPも時間の問題な感じになってきました。

（書き上げたこの記事がアップ時に消えていろいろともんもんとしていますが）

さて、先日からDSTCがらみのトラブルが出ていましたが、いよいよ本格化してきました。



先日までは、たまに上記エラーが出て、やれVP12がらみか？なんて言っていましたが、ここ数日で乗るたびエラー発生という状況となり、エンジン再起動直後にも「DSTC一時停止」なんて言われて、エラーが出っぱなしになってしまいました。

しまいには、



こんなエラーまで出る始末。

さすがに怖いので本日ディーラーに持ち込みました。

しばしチェックしてもらったところ、原因はわからないが、ABS系でのエラーのようで、そこからDSTC、そして衝突制御のところにエラーが出ているであろうという診断結果でした。

頻度があがっている理由はわかりませんが、とりあえずABSが効かなくなる以上の害はなさそうなので（それはそれで害ですが）、いったん引き取ってきましたが、本日とったログをもとに本国と協議してもらって、ディーラー入りして対応をしてもらうことになりました。

そのタイミングでオイル交換とPPPインストールを検討中です :D

（先日おしりをこすった傷ですが、バンパーは樹脂なので板金加工はでいないとのことで、パテ埋め＋削り＋塗装＋ぼかしで５万円程度はいきますねえ、とのことだったので、DIYでなんとかしようと思います。樹脂なので、さびることはないと思いますし）