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ひさしぶりの書き込みです。

使っているスタッドレスがたぶん5シーズン目にはいり、そろそろ買い替えを考えていました。
都内在住で東北に年に数回帰省するだけなので、スタッドレスの必要性はそこまで致命的ではないのですが、とはいえ年に一二度雪は降るし、帰省時にはないと不安なのでいちおうつけてました。
（毎年付け替えることはわかっているので215/55R16のホイールに履かせて、年に二度家で交換しています）。

ややこしい話なのですが、実は去年のシーズン終わりにノーマルタイヤに戻した時、タイヤにつけていたTPMS（バルブにつけるやつ）が固着してしまい、外せなくなってしまっていました。これもあって、今年は替えようと思っていたわけです。

で、数年ぶりにスタッドレス状況をみていたら、ピレリがオールシーズンなんてのを出しているではないですか。

PIRELLI チンチュラート オールシーズン
https://www.fujicorporation.com/shop/tire/g/0010080000000100000061?inch=16

なんでも、流通数が少ないのでオフィシャルサイトには掲載していないとのことで（なんじゃそりゃ）、しかしながら、パンフレットにはしっかり載っています。というより推しています。

機能はほぼレギュラータイヤながらいちおう雪道もOKという都合のよい仕様ですので、自分の用途にはぴったりかも、と思い、上記のFUJIに満を持して問い合わせてみると、、、「メーカー在庫もないそうです」とのこと。

だったらサイトに掲載するなよ、と思いましたが、残念ながらオールシーズンを試す機会は先送りになってしまいました。

しかし、人気なかったのですかね、、、

で、改めてスタッドレスどうしようかと思いましたが、まあオールシーズンでよいかと思ったくらいなのだから5シーズン目のスタッドレスでなんとかするか、という気持ちになってきて、バルブの固着について調べてみると、、、なんとTPMSを壊してしまえば、バルブ部分を交換するだけでいけそうではないですか。なんとなくバルブはタイヤ本体に一体化している固定観念をもっていましたがそんなわけはないですね。ホイールからバルブ部分だけ飛び出ているとのことで、聞いみると近くのGSでもやってくれるとのこと。すっかりスタッドレス熱が下がってしまい、今年はこれでなんとかすることになりそうです。

教訓：TMPSをつけっぱなしにしておくと固着してしまうので注意すること