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プロト クルマパーツ&用品【公式】の"商品開発車両(GDB-E)" [スバル インプレッサ WRX STI]

パーツレビュー

2012年7月20日

NEOPLOT パワーステアリングプーリーNEO (ブルー)  

評価:
5
PLOT  NEOPLOT パワーステアリングプーリーNEO
「待ちに待ったパワステプーリーNEOを、やっと装着することができました!」

っていう、皆さんのコメントを期待しております!

製品化するまでの道のりが相当長かったです。
企画書を作成したのが「2011年10月24日」だったので、約9ヶ月もかかった計算になります。
製法・デザインにこだわりを持って製品化までたどり着きました。

軽量化とエンジンルームのコーディネートをぜひともお楽しみください!

「エンジンレスポンスアップとドレスアップを両立したジュラルミン製の軽量パワーステアリングプーリー!重量物である各プーリーを軽量かつ高強度のジュラルミン製とすることでエンジン負荷を軽減します。別売のクランクプーリーNEO、オルタネータープーリーNEOと同時装着することで、より完成度の高い軽量化が実現!これにより発進加速のときや、コーナーの立ち上がりのときに、そのレスポンスが体感できます!」

適合:レガシィ BP5/BL5(ターボ)・インプレッサ GDA/GGA/GDB(アプライドC-G) GRB/GVB/GH8・フォレスター SH#(ターボ車)・エクシーガ YA5(ターボ車)、インプレッサGRF/GVF・レガシィ BP9/BL9(S402のみ)

製品重量:約214g、約193g

【製品開発ブログ】:http://minkara.carview.co.jp/userid/1393205/car/1036641/1926174/note.aspx


関連情報URL:http://www.plotonline.com/brand/neoplot/lineup01.html#d
定価19,950 円

このレビューで紹介された商品

PLOT  NEOPLOT パワーステアリングプーリーNEO

4.15

PLOT NEOPLOT パワーステアリングプーリーNEO

パーツレビュー件数:33件

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この記事へのコメント

2012年7月20日 11:22
こんにちわ やっとでましたねほっとした顔

取り付け方法は ラジエーター外すか ラジホース外して インパクトで ドツンですかね冷や汗
コメントへの返答
2012年7月20日 11:47
お世話になっております。
コメントありがとうございます。

やっと発売にこぎつけました!

交換方法としましては、プーラを使用しての作業を取説に記載しております。

立場的にインパクト使用は推奨できかねますが・・・。

パーツレビューを楽しみにしておりますね!

2012年7月20日 12:06
ラジエーターもラジホースも 外さないで

プーラ 使えますか?冷や汗
コメントへの返答
2012年7月20日 13:06
プーラは挿入できます。

トルクレンチの大きさにもよりますが、ラジエターホースを逃がした状態での作業も可能かと思います。

しかし、ラジエターホースに負荷がかかり損傷する可能性がありますので、ホースを外して作業していただいたほうが良いと思います。

宜しくお願い致します。

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