【製品開発】 NEOPLOT（ネオプロト） オイルフィラーキャップNEO
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ブログの中でも、もうご紹介している3月末発売の「オイルフィラーキャップNEO/スバルEJ/EL/EN/EZ/FB/FAエンジン用」ですが・・・。
（奥から純正オイルフィラーキャップ、初期試作品、完成量産試作品です。）
2
皆さんもご承知のように、オイルフィラーキャップは各メーカーから様々なデザインのモノが販売されていますよね。
デザイン、ブランド、カラーなど、皆さんの価値観・利便性などで選んでみえると思いますが・・・。
私たちはNEOPLOT製品で新しい提案をしたいと思い、オイルフィラーキャップNEOの製品デザインを試行錯誤して決定しました。
3
EJ20ターボ車エンジンルーム（ノーマル）
4
FA20（BRZ/86）エンジンルーム（オイルブロック装着時）
5
FA20（BRZ/86）エンジンルーム（オイルクーラー装着時）
6
特にオイルクーラー装着時や、油圧・油温メーター取付のためのオイルブロック装着時については、オイルフィラーキャップとオイルフィルター部分とのクリアランスが狭く、手の大きな私にはフィラーキャップを外すことがスムーズに行えませんでした・・・。
（写真は、オイルフィラーキャップNEO シルバー）
7
なので、「出来る限り外径は小さく、人間の基本動作である『栓を開ける・閉める』形状」にしようと考えました。
（写真は、オイルフィラーキャップNEO ピンク）
8
また、ツマミ部分の高さについては、「指の太い私がつまめる」こと、「ボンネット全閉時に干渉しない」こと、「製品重量が純正比○○％を超えない」ことを課題とし、全体のデザインを試み、最終的に製品のデザインに錐（すい）を施すことで全てが成立しました。
ぜひ一度、オイルフィラーキャップNEOの操作性・脱着性を確認してみてください！
（写真は、オイルフィラーキャップNEO ブルー）
[PR]Yahoo!ショッピング
タグ
関連リンク
他の整備手帳を見る
