燃料ポンプ・タンク交換

e30はこのポンプがメインなのですね〜
28は何故２個あるのか・・・・
いままで普通に動いていましたからね〜
少し過剰のようにも思えますが

たしかに、533のエンジンの始動性が悪く
ポンプが死んでいたので
試しに換えてみたのですが
症状変わらずでした(^_^;

うちの５３３の症状ですが
話が前後しますが、アイドリングが
高かった症状に対しては高価な水温センサー
これで念願の正常値７００回転に戻り
下がれば下がったで今度は
エンジンのかかりが悪い症状が発生(@@;)
燃費もまだ落ちている状態です
ということは、まだまだ燃料が濃い状態と推測
かかりの悪さは、たまたまですが
エアフロ系でエアフィルターを外して
エンジンかけたら、始動性が良くなり
セル一発で始動
うちの場合フィルターが詰まっていたと思います。
エンジンのかかりの悪さは、
エアを噛むとかエアフロまたはセンサー関係が
絡んでいるのではと・・・
参考になれば幸いです。