FIAT　PANDAに乗ってみた。　ただし目的は達せず（笑）

・・・画像は無し。

元相方より
「スマホじゃなくて外でタブレットPCとipodtouchを使いたいけどどう知るのが一番良い?」
と相談を受けていたのですが、一番簡単なのはやはりスマホに機種変・・・

なんですけど、普段は通話しか用のない人なのでガラケーから離れられないとか（笑）

そうなると、モバイルルータを契約して持ち歩いた方が良いのは確かですが、普通にキャリアのルータを契約するとこれまた通信料が高い。





さて、どうしたものか・・・

答えは簡単。
私が持っているsimフリーなルータを譲って、そこに格安simを入れて運用するのが正解!
なわけです。

そういうことでそのsimを入手しようと近所の某NOJIMAへ。
以前はイオンでb-mobile系列とiijmioのsimを扱っていたのですが、現在は取り扱い無し。
なのでNOJIMAにてiijmio系列のsim（ELSONIC　sim）を購入しに行ったワケなんですが・・・


標準simだけ扱っていないとかふざけんな(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!

・・・そんなわけで結局通販で購入しようとなり、元相方の家へ。


そんな元相方、先日FIAT PANDAを購入したんです♪
以前から
「乗ってみる?」
なんてお誘いがあったのですが、仕事の都合で延び延びになってしまい、本日その機会に恵まれました＾＾


現行型PANDAです。
900ccのツインエアエンジンと5速デュアロジックのミッション。
ほぼモノグレード（限定車とかはたまに出る）構成で元相方曰く
「色さえ決めたらもう全部決まり（笑）」
とのこと。

キーを渡されいきなり運転手で・・・
※ここからは私の主観ですので異論は色々あると思いますが、個人の感覚です。

まずエンジンスタート・・・ツインエアですので直列「2気筒」なんですが振動が少ない!!
ツインエアのFIAT500が発売された際、結構聞こえてきたのが振動の多さ・・・そのイメージで乗ったのですが静かそのもの。

で、セレクターをDに入れ発進・・・ん?
デュアロジックはクラッチペダルレスのAMT、コルトさんのCVTの発進時のように「じわり」とアクセルを開けていくと半クラ状態が微妙に続いてなかなか出て行かない（笑）

走り出すと変速ショックも無く綺麗に繋がっていくのですが、発進だけはどうも違和感が・・・
エンジンも走行していても至って静か。
「これホント2気筒?」
と聞きたくなる静けさなめらかさ。

ただし気筒容積が大きいので、排気量が900ccしかないにもかかわらず街乗り領域が非常にトルクフルなのは良い印象ですね♪

ECOモードでもトルクフルですがECOモードを切るとまた一段と元気に走ります。
ECOモードと通常モードだとトルクで45N・mも違うんだ・・・

道が混んでいたので5000rpmまでしか回していませんが、4000rpmを超えると2気筒らしいビートが聞こえて結構楽しいです＾＾

足回りもばたつかず、これでイタリア車特有の故障がなければかなり良いですね～♪
ちょっとサイズは小さいですが街乗りはこれ良いですね。

ま、帰りにコルトさんに乗ったら
「うわ、パワーがだんちだ!!」
ってなりましたが（笑）


あ、そうそう。
ウインカーの位置は日本車と逆なので気をつけないとワイパー全開で回すハメになりますwww

燃費も聞く限り街乗りで15km/Lは走るそうで、カタログが18.4Km/Lと書かれているので高燃費ですね＾＾



格安simの件で行ったのにもかかわらずPANDAに試乗して帰ってきたとか、目的を達成していません（笑）
・・sim届いたらセットアップしに行かないとな・・・