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一時あこがれましたよ・・・K10マーチ「スーパーターボ」

今日は近くの入浴施設に行ったのですが、お風呂から出て帰ろうと駐車場を歩いていたら・・・なんかちょっと古いマーチがいるな～って思ったんです。

暗くてあまりよく見えなかったのですけどドアの下の方になんか書いてあるんですよね・・・「まさかこの辺りではほとんど絶滅した車では？」と思ってよく見たら「SUPER　TURBO」の文字が書いてありましたｗ

最近ホントに見かけなくなったのでちょっと感動しましたよ(　；∀；) ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

最近こういうキレたコンパクトが無いんですよね。
なんだか「環境」を重視し過ぎちゃって・・・いけないとは言いませんが、各メーカーさんこういうキレたコンパクトを作ってくださいｗ

ホントここ最近ではコルト（プラス）のターボしかないんですから・・・意外と中途半端ですしね。

ちなみに知っている方もいると思いますが簡単なスペックを。

MA09ERT　直列4気筒SOHC　

総排気量930cc　ターボ＋スーパーチャージャー（インタークーラー付き）
圧縮比　7.7

最高出力　110ps(81kw)/6400rpm　最大トルク　
13.3kg･m(130.4nm)/4800rpm
使用燃料・レギュラーガソリン（！！）

車重　770kg（780kg)（）内は3AT・・・グレード「R」は740kg

こんな化け物コンパクトの出現を待っていますｗ

写真の車のミッション確認できませんでした、慌てていたので（笑）

コルトプラスの話題ではないのですが、勤め先の同僚が個人売買で９４年式のＮＡ８ロードスターを買いました。

まぁ、ここまではありきたりな（多分）話なのですが・・・
同僚は車は好きですが車のことは全くわかりません。

先日お披露目＆試乗をしたのですが「何かがおかしい」んです・・・たとえばロールゲージがついていたり現代の車なのにパワステ＆パワーウインドウがついてなかったり、ロードスターなのにハードトップが固定されていたり？？？

エンジンルームを覗くと、遮熱板付きのむき出しのエアクリがついていたり等長エキマニだったり・・・

もう一度言います、同僚は車は好きですが車に疎い人です・・・非常に（笑）

そのロードスター、リアにエンブレムがついています「Ｍ２　１０２８」と。
試乗が終わり家に帰って調べました・・・３００台限定！　新車価格２８０万円！！　ＮＡ系で！！！

マツダはロードスターの限定車を結構出しましたが、「Ｍ２」シリーズはかなり特別のようです（私の感覚ですが）

あわてて電話かけましたよ「貴重品だから大事に乗れ～！！」と

しかしこんな田舎にもあったんですねぇ・・・稀少車・・・あ、コルトプラス（ＲＡＬＬＩＡＲＴ）も稀少車（珍車）かｗ

マツダのＨＰにロードスターの歴史が出ていました、下記のリンクです（無断リンクだけど良いのかな？？？）