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fleaの愛車 [トヨタ スープラ]
マフラー交換作業のあれこれ
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さて、比較写真も撮り終えたところで、取り付けにかかりましょう。せっかくピカピカの太鼓部分を傷つけないよう、最初にリア側をゴムリングに吊るし、中間をゴムブッシュに通し、最後に触媒とボルト留めします。今回の作業で一番大変だったのが実はこのボルト留め作業。多分ピットとかでやる分には楽な作業だと思いますが、リジットラックに地面の上ではかなりしんどかった。ナットが、遮蔽板に溶接されているとさっき書きましたが、この遮蔽板でボルトとナットのつなぎ目が見えなくなっており、なかなかボルトを入れることができませんでした。写真のようになっています。これこそ泣きそうな作業。15分くらいかかったのでは?このボルトを何とか仮止めし、あてずっぽうトルクで締め上げます。
さて、比較写真も撮り終えたところで、取り付けにかかりましょう。せっかくピカピカの太鼓部分を傷つけないよう、最初にリア側をゴムリングに吊るし、中間をゴムブッシュに通し、最後に触媒とボルト留めします。今回の作業で一番大変だったのが実はこのボルト留め作業。多分ピットとかでやる分には楽な作業だと思いますが、リジットラックに地面の上ではかなりしんどかった。ナットが、遮蔽板に溶接されているとさっき書きましたが、この遮蔽板でボルトとナットのつなぎ目が見えなくなっており、なかなかボルトを入れることができませんでした。写真のようになっています。これこそ泣きそうな作業。15分くらいかかったのでは?このボルトを何とか仮止めし、あてずっぽうトルクで締め上げます。
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
作業日 : 2004年09月26日

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