E46の代車のコメント

え！ 大丈夫ですか？
ＢＭの代車はアスリートが多いですねー 自分も三年位前にアスリートでした。

おはようございます。
私はぜんぜん大丈夫ですよ。
通勤に使うだけだからFitぐらいでいいと言ったんですけどね～。トヨタは嫌だと言ったほうが良かったかも。

オカマされたんですか！？お体の方は大丈夫ですか？(;´д｀)

トヨタ車は日本人の”最大公約数”的な好みの粋なんでしょうね。。。
国産のこの手の車はスイッチ類がが多くて辟易しますわ（＞＜）

静か過ぎて操作感に乏しいですねトヨタのは特に。
カローラですら遮音性に優れていて、レンタカーを借りた時に妻が運転する時にエンジンかかってないと思って２度セルを回そうとしたぐらいです（ｦｲ

おはようございます。
オカマですが、２０キロぐらいでしたので私はぜんぜん大丈夫ですよ。

昔は７０点の車の会社と思いましたが、今は８５点ぐらいをあげたいです。もうちょっと詰めて欲しいですね。

ポテンザってあんなに静かなのって思うぐらい静かでした。あれでレグノなんて履いたらどうなるんでしょ。

こんばんは。

え゛～ッ。
お身体は大丈夫ですか？

辛口ですね。神がホ式の次はトロタが欲しいと言っているんですがどうしましょうかｗ？

おはようございます。
軽ーくオカマですから私はぜんぜん大丈夫ですよ。
バンパー交換ついでに後期Ｍスポにしようと思いましたが、３．５万ほど高くなるので諦めました。

私が乗るのではないですから、奥さんはお好きなのを選んでいただいてくださいね。好きな車に乗るのがその方にとって一番です。

後ろってことは　追突されたのですか？（＞＜）
首・・・大丈夫ですか！？
愛車が傷つくのは悲しすぎます（；；）

トヨタ車苦手です＾＾；　あのふわふわ感、車酔いしそうで・・・。
高級車向けの身体ではないのでーー；
コメント　すごくわかりやすいです。

おはようございます。
クビも何もぶつかった振動もあまり無いぐらいでしたよ。
＞愛車が傷つくのは悲しすぎます（；；）
・・・・傷だらけのリアバンパーが新品になってきますが・・・・

アスリートはさほどふわふわではなかったです。ゼロクラウンからその様に足を引き締めたのですが、逆に生粋のクラウンオーナーからの反感を買い、ロイヤルサルーンはふわふわに戻したそうです。

ＢＭＷがいい車だと再認識しました。

災難でしたね〜

私もメルセデスが追突されて、
一ヶ月TOYOTAの高級車に、
乗ってましたが、、、、

「おじいさんのジャケット」
みたいで嫌でした。
ラクチンですが、、、
走る気がしませんでした。

クラウンはもっと、
クラシカルで良いと思います。
変に若々しくしないで、
良いと思います。

事故的にはminimumな部類に入ると思いますが、精神的ダメージ（あまり無かったりして）と色々手間が掛かるのには違いありませんからね。

そうそう楽には違いないんですが、あまりにつまらないのが痛いです。今日、タイヤ鳴らして走ってきましたが、楽しくは無かったです。

アスリートは不要ですね。ふわふわ趣味の方だけに絞ればいいと思う。

おはようございます
ご愁傷様です。こればかりは車を乗っている以上リスクとして覚悟していないといけない事ですよね。あとクラウンですが、うちの会社でも、何世代も新型が出るたびに何も考えずに替えている方がおりますが、”トヨタ＝クラウン＝ステータス＝安心”良くも悪くもブランドを信じ切っている感じですね。保守的な日本社会にピッタシな車なんでしょうか？

こんばんは。
そうですね、過去4度交通事故を起こしていますが、すべて相手が１００％過失の事故ばかりです。どれだけ自分で注意していても、当てられればそれまでです。あ、キジと当たったのも事故かな？（汗）
クラウン＝安心のためにも従来のふわふわ仕様だけを作っていればいいと思います。

体がご無事で何よりですが、愛車が傷ついたのはショックですね。。。
ま、バンパーが新品となるのであれば怪我の功名ってとこでしょうか・・・（笑）

やはりトヨタ車に対してはかなり辛口コメントですね（爆）

20キロほどのオカマですから、ぜんぜんたいしたこと無かったです。一度もっとひどいオカマを受けていますので、もう何が起こっても気になりません。
バンパー新品はラッキーでした。引っかき傷がたくさんありましたから。

トヨタ。。最初はやさしく書こうと思ったのですが、やればできるはずなのに儲けることしか考えない腐った根性のメーカーには、やはりカツを入れちゃいました。

クラウンにそこまで求めるほうがおかしいですよ！

足回りやシートに至っては、相変らずみたいですね・・・・

スポーツタイプのアスリートなるモデルを派生してつくってますが、？？？？？？です。

逆に、クラウン大好きユーザーさんからは、ＢＭやベンツに乗られた時に？？？？みたいですね。
過去に私がE34の乗ってた時、クラウンユーザー先輩が試乗しましたが、固いのと、機敏すぎるのでわしには合わん！と言って閉口してました。ただし、高速走行とブレーキ、車体剛性なんかは『さすがやな～』
と言ってましたよ。

最後は好みですかね。

そうですよね。でもトヨタにはもっとがんばって欲しいんですよ。あれだけお金と人材があるのになぜちゃんとした車ができないのか不思議です。きっと、図面にハンコ押す方が偏った考えをお持ちなんでしょう。

アスリート。ただこういうのを待っていたという方は結構居るのではないでしょうか。レクサスISに行くかな？



そうです、好みの問題です。この中途半端なセッティングを許容できるかどうかの違いでしょう。

お体大丈夫でしょうか？
クラウン・・・酷評でつね(笑)
私の友人（元5尻乗り）が乗ってる182型ゼロクラウン（足はTEIN車高調）に試乗させてもらった時の第一印象は「低中速コーナーは46より安定してて安心だな！」です
純正の足は未体験なので本来のポテンシャルかどうかはわかりませんが･･･
エンジンもなかなか良かったですが内装やfeeling等その他特に感動するものはありませんでした
BM信者と言われればそれまでですが(^^ゞ

体にショックすらなく、音だけ聞こえてきました。これで「クビが～」って相手に言ったら８９３ですわ。
クラウンはもっと良くなるはずなのに、妥協しているところが気に入りません。

ＢＭＷはやはりまじめに作っていますよ。パワーウィンドウ壊れまくるけど(爆）

三重県の某老舗ディーラーでクラウンとマークⅡの代車を借りたことがありました。
ブレーキングの度に脳みそが揺れて吐きそうになりました。
重心移動やブレーキング時の運動エネルギーの吸収に関する設計がなされてないダメ車です。
大枚をはたいて買うのには抵抗がありますね。

こんばんは。
ヘッドシェイキングマシーンでしたか（笑）
アスリートはそんなことは無かったですよ。ノーズダイブに関してはずいぶん良かったです。
この値段を出せば、世界中に魅力たっぷりの車がたくさんありますね。