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2005年11月14日

タイヤを買うわけやね

タイヤの寿命を悟った私、もう気が気じゃありません。

一刻も早く交換しないと、命の交換になってしまいます。

一度帰宅して、嫁に事情を説明。
こればかりはダメと言われてもどうしようもないので、承諾するしないは別問題。

話を終えると、危険をはらんだままのエボでショップにＧＯ！

このとき、私には”ある計画”がありました。

とりあえず近所にある”タイヤ館”へ
しかし、ここはＢＳしか扱っていないとの事で、すぐに退散。

次に向かうはいつもの”自動後退”

ここの店員と１時間近く（以上かも？）話し込み、ついに購入！
”ブツ”の手配と予約をして、今日は終了。

”ブツ”の到着は、早ければ明後日にはＯＫとの事。

いやー楽しみだ！！
（この話題、後日へ引っぱるとも言う）

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Posted at 2005/11/14 23:18:54

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マサエモン 2005年11月14日 23:42 うちもタイヤ２本ヤバイです。ワイヤーが・・・（汗	コメントへの返答 2005年11月14日 23:52 マイエボ、フロント２本とも内減り＆ワイヤーアタックでした。アライメント、おかしくなってるみたいです。調整しなきゃ・・・＿｜￣｜○
あやこん 2005年11月14日 23:55 我が家のエボも先週ワイヤーアタックくらいました。。。orz もう、こうなったら、方ベリと末永く仲良く（？！）おつきあいするつもりですｗでも、、、どんなタイヤ買ったんでしょうか？！というか、最近坂どんさん車ネタいっぱいｗ	コメントへの返答 2005年11月15日 0:05 どうも、車ネタ王こと坂どんです・・・嘘です。片減り、危険です！今回痛感してます。あのタイヤの減り方見てたら、非効率的、非経済的、非安全的です。リアは２本とも綺麗で、まだ３．４部山って感じです。ローテーションについて、考えさせられました。買ったタイヤは憧れてた”あれ”です。ふっふっふっふ・・・＞最近車ネタいっぱいうん、充実したカーライフです。なので返信コメントも５割増と充実してます。（当社比）
kulala 2005年11月15日 6:56 真面目な話。アライメント／キャンバーの設定値の話。三菱の純正設定値は、リフトUP状態で±ゼロ。これで接地すると僅かに「ハ」の字に。この設定で内減りはかなり軽減されます。私はこの方法で3万km使ったタイヤでもワイヤー出てません。車高調で車高を下げている方はキャンバーの値をチェックしてみて下さい。	コメントへの返答 2005年11月15日 8:02 真面目な話、ありがとうございます。タイヤ交換する時は先立つものが厳しいので、後日調整を依頼すると思います。もうこんな思いをするのは御免被りたい！

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マサエモン 2005年11月14日 23:42 うちもタイヤ２本ヤバイです。ワイヤーが・・・（汗	コメントへの返答 2005年11月14日 23:52 マイエボ、フロント２本とも内減り＆ワイヤーアタックでした。アライメント、おかしくなってるみたいです。調整しなきゃ・・・＿｜￣｜○
あやこん 2005年11月14日 23:55 我が家のエボも先週ワイヤーアタックくらいました。。。orz もう、こうなったら、方ベリと末永く仲良く（？！）おつきあいするつもりですｗでも、、、どんなタイヤ買ったんでしょうか？！というか、最近坂どんさん車ネタいっぱいｗ	コメントへの返答 2005年11月15日 0:05 どうも、車ネタ王こと坂どんです・・・嘘です。片減り、危険です！今回痛感してます。あのタイヤの減り方見てたら、非効率的、非経済的、非安全的です。リアは２本とも綺麗で、まだ３．４部山って感じです。ローテーションについて、考えさせられました。買ったタイヤは憧れてた”あれ”です。ふっふっふっふ・・・＞最近車ネタいっぱいうん、充実したカーライフです。なので返信コメントも５割増と充実してます。（当社比）
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