破壊王シリーズ

呼ばれた気がして降臨(￣^￣)ゞ
↑バカ

プラリペア、アリでしょ？
さらに型取りくんなる粘土を駆使できるようになると、紛失したツメの復元も出来るようになるみたいっす^_^


それにしても
フェンダーに詰まった雪に驚愕！

やはり次期モデルでは、
クラウン クロスを設定すべきではないかと思いますよwww

はい、お呼びたてしましたw

接着剤だと元のハメ合わせを保持しながら静止という難関動作が必要ですが、こちらはそんなことなかれ。

なんとなく大体の形になってりゃそのまま固まるという強気な商品。
おすすめされていながらなかなかきっかけがなく、この度初体験となりました。

ちょっと思ったんですけど普通の油粘土だとダメなんですかね？
って自分でやってみろって話ですね笑


積雪路面を走るとこのようにフェンダーは一瞬でフルエアロ状態orz
アスリート純正状態でこれですから。
とてもじゃないけどシャコタンとかでマトモに走れる気がしないでしょ？w
とは言えクロスはハリアーにお任せして、クラウンは伝統を貫いて欲しいと密かに思います。
※なんでもクーペスタイルマジェスタが今年発表されるとかなんとか。

プラリペアがあれば、内装分解のツメ折れを恐れずに外せますね。
特にトヨタ車は軋み音を嫌って、ハメ合わせがかなりキツいので…。

なお、成分はレジン製なので、歯の治療に使われているものと同じです。
なので、プラリペア使用中は歯医者に行った気分になりますｗ

ごもっともおっしゃる通り。
あれほど恐れていた爪折れが今や全く怖くありません。

なるほど、トヨタ車から軋み音が鳴りにくいのはそう言った理由もあるのですか。
この季節に重課税級の車をバラすと必ずクリップから爪からバキバキに折れますね。


プラリペアを入手してから少し調べたのですが
歯の界隈とは随分と近しいようでwww
いかなる分野で何が通じ合うか本当にわからないものですねぇ。