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むね所長の愛車 [トヨタクラウンアスリート]

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整備手帳

作業日：2022年12月8日

えぇ…

Item: えぇ…
Author: むね所長

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今朝出勤走行途中に左前輪に極度の違和感。
降りてみてみたらこんなん。
ビード落ちるパンクは初めて。

※言い訳雪が降ってるので出発前は見えなかったんです。
というかクラウンってパンク検出付いてなかったっけ。
死んでるのかな笑

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確かにビスが食い込んでる。
直そう。

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とりあえずOK
根雪になるまでの履き潰しタイヤなので何も気にしない。
降ったばかりの積雪路面だったせいか
今んところアルミやタイヤに目立った損傷はなし。
不幸中の幸いってやつでした。

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Yここす 2022年12月8日 16:26 えー！リム落ちってあるのね・・・。軽症でよかった。	コメントへの返答 2022年12月8日 17:26 見るのも聞くのも初めてでした… 直してビードあげたらなんともなさそうなんでこのまま走ってみます。
エチゼンクラゲ 2022年12月8日 20:50 ねじ止めして固定ってワケにも行きませんなorz	コメントへの返答 2022年12月8日 23:07 むしろそうなりゃどんなに楽なことか…
スティックシフト 2022年12月11日 19:55 雪でムーンディスクになってるぅ←タコ殴り！それはそうと、ビード落ちしてるのにタイアとリムに被害がないなんて、雪道のおかげですか？	コメントへの返答 2022年12月11日 20:40 ムーンディスクwww ナチュラルムーンはバランスが悪いので落とさないとブレたりしますw 被害なしの件、まさしく雪のおかげだと思います。それも降ったばかりだったことが幸いしたのかと思います。
Akasaka学芸員 2022年12月11日 21:02 90年代以降、扁平タイヤが増えてパンクは気が付きにくいですね。 50扁平以下だとビード落ちしなきゃ街中低速は走れちゃいますし。今回はパンク修理＆組み直して使えてるのが凄い…。こんな状況だとホイールまで全損が普通だと思います。	コメントへの返答 2022年12月12日 7:37 扁平タイヤは本当に危険ですね。 35レベルになってくると見た目での空気圧判断はほぼ不可ですよね。この状況でホイール、タイヤ双方再使用可能は奇跡かとおもいますw

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「先程投稿したキャリイの燃費、2WDで1/3くらいは200キロちょい背負ってます。アイドリングもして10km/h超えってすごいねスズキ」

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Yここす 2022年12月8日 16:26 えー！リム落ちってあるのね・・・。軽症でよかった。	コメントへの返答 2022年12月8日 17:26 見るのも聞くのも初めてでした… 直してビードあげたらなんともなさそうなんでこのまま走ってみます。
エチゼンクラゲ 2022年12月8日 20:50 ねじ止めして固定ってワケにも行きませんなorz	コメントへの返答 2022年12月8日 23:07 むしろそうなりゃどんなに楽なことか…
スティックシフト 2022年12月11日 19:55 雪でムーンディスクになってるぅ←タコ殴り！それはそうと、ビード落ちしてるのにタイアとリムに被害がないなんて、雪道のおかげですか？	コメントへの返答 2022年12月11日 20:40 ムーンディスクwww ナチュラルムーンはバランスが悪いので落とさないとブレたりしますw 被害なしの件、まさしく雪のおかげだと思います。それも降ったばかりだったことが幸いしたのかと思います。
Akasaka学芸員 2022年12月11日 21:02 90年代以降、扁平タイヤが増えてパンクは気が付きにくいですね。 50扁平以下だとビード落ちしなきゃ街中低速は走れちゃいますし。今回はパンク修理＆組み直して使えてるのが凄い…。こんな状況だとホイールまで全損が普通だと思います。	コメントへの返答 2022年12月12日 7:37 扁平タイヤは本当に危険ですね。 35レベルになってくると見た目での空気圧判断はほぼ不可ですよね。この状況でホイール、タイヤ双方再使用可能は奇跡かとおもいますw

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