今回の車選びについて。。。　その４

前回のブログの続きです。

年末に近くなったとある日、ガレージの床に油にじみがあることに気づきました。
まだ特定できていない箇所からのオイル漏れは明白であり、流石に床に垂れるまで出ているということはそこそこ量が漏れているのではないかと、突然不安に襲われました。。。

とはいえ、一応修理の入庫予約もしているしこのまま直して乗ればいいかなぁとも思っていたのですが、冷静に今後のメンテや、今わかっている気になる箇所の修理を考えると、もしかしたら今が決断の時なのかもねとも考えるように。

この頃には、だいたい気になる車は試乗させていただいてました。
簡単な個人的な感想を。

　Audi Q5（2L ）：サイズ的にも日本では使いやすそう。　インテリアやラゲッジスペースは広く、パネルなどの精度が高くスイッチ類の押し心地もいいが、機能的すぎて少し華がないかも。　２Lのエンジンは十分以上の動力性能がある。　アダプティブダンパーがついてなくても、気になるほど硬くもなくしっかりとした足回り。　運転支援システムがついてるが、トラフィックジャムアシストが12月以降のモデルにしかつかないし、稼働スピードレンジが65kmまでなので、首都高だったら使えるのかとは思うが、通常の高速道路では使えないのが、ちょっとマイナスかな（まぁ渋滞アシストだからしょうがないのか）。

　ジャガー　F-Pace（2Lディーゼル）：Q5よりは大きいが、許容範囲。　室内及びラゲッジスペースは広いが天地が少し狭く感じるかな。言い方を変えれば包まれ感があるのかも。　ディーゼルエンジンは思ったよりは静かだけど、停止からの加速時に若干重さを感じる気がする。これも足は硬めだけど、今まで乗ってた車と比べれば十分許容できるかな。

　ランドローバー　イヴォーク（3L SC）：最新のランドローバーモデル。　エクステリアもインテリアも、新しいと感じられるデザインかな。　エクステリアのハンドルが引っ込むのはいいけども、これ故障したら面倒だろうな。。。　室内及びラゲッジスペースは同じプラットフォームのF-Paceよりも広く、余裕がある。　ただ、このモデルもデザインのため、天地方向の開放感はそこまでないかも。　3Lのスーパーチャージャーエンジンの動力性能は余裕十分。乗り心地も悪くない。　ただ、2Lのディーゼルになると、F-Paceよりも重いため余裕はあまりないかもなので、そこは本当に買うんであれば試乗した方がいいかもね。

　ランドローバー　ディスカバリー（3Lディーゼル）：今までのディスカバリーのボクシーなデザインをからガラッと変わるボディーデザインで、好みは別れそう。個人的には全く問題ない。　ボディーも大きく天地方向も余裕があり、室内は３列シートにしても十分快適に座れる。　ただし、この場合は大した荷物は乗らないので、フル乗車で大量の荷物を持つっていうのは難しいかも（まぁ他の車でもそんな載せられないでしょうが）。　3Lのディーゼルエンジンは確かに普通のガソリンと比べても良くできているエンジンだと思う。　運転しているとディーゼルだと意識することもなく、動力性能は十分以上。　大きさの割には燃費が良さそうなので、長距離を走るのにはいいかも。　運転席からのコマンドポジションにより、見晴らしは確かに良いが、やはり大きいことには変わりなく。　細い道に入っていくのはちょっと躊躇する。

ボルボ　XC60/XC90については、ショールームで内外装のチェックはしましたが、結局試乗しませんでした。　いい車のように感じるけど、何かそれ以上の魅力を感じなくなってしまい。　例えるならなんかいい人そうで終わっちゃいそうな感じで。。。　

この頃には検討の結果として買うとすればディスカバリーかなぁという思いはありましたが、まだ先の話しかなぁと思っていました。

そんなこんなで2017年の年末を迎えました。

次に続く