ボリジのブログ一覧

こんばんは。

なんとな～くブログの更新が久々な気がします。

さて、先日みん友様にいただいたサスペンションですが･･･
あっ！そのみん友様ですが、本日お誕生日との事でおめでとうございます♪ σ(*^∀^*)



先日にリア側のみ取り付けましたよ。

ショックを固定している下側のボルトが固いったらありませんでした (汗)



仕方無くアラワザを…
メガネレンチをボルトに掛けて、レンチ先端をゆ～っくりジャッキアップ ｢バキンッ!｣と緩みました。

焦りましたがボルトは無事です。

しかし、まともには緩められないですね (汗)

あっ トルクレンチも2年目にして、ついに購入しました♪



でっかい物もありましたが、あえて？小さい方を買いました。

早速タイヤの方に使ってみたんですが、今までどんだけ締めていたかとビビります (汗)
逆にこの程度で良いのか？と心配になる位です…(98N･m)


お陰様で今回、安物ですが工具の方をある程度購入出来たので今後、何かと使えそうです ( v^-゜)♪



ロッカクが舐めましたが (汗) スポターボ用のフロントサスもとりあえずバラせました。

スプリングコンプレッサーの代わりに荷締めベルトを使いました、３本使って(２本では危険)ベルトの巻き方を工夫すると難なく取り外す事が出来ました。(推進された方法でないのは承知しております)



しかし再び縮める時に苦労しそうです f(^_^;)

とりあえず、ボルトが固く古いフロントショックが取り外せないので、プロに緩めてもらった方が良い感じです。





さらに、ホイールの塗装も始めております。

今日は、足付けを終えてプラサフを吹きましたよ。



明日は雨の予定ですが、２～３日置いて、今度は色を塗りたいと思います…

スタッドレスは今月中に買った方が良い様な気がするので、価格&店員さんが良かった黄色い帽子でダンロップのDSXｰ2辺りを買いたいと思っています。


そんなで経過報告？ブログでした～ (*￣∇￣*)ﾉ


しかし、そろそろオイルも老いってきました…(;´д｀)

さらには管釣り(管理釣り場)にも行きたい所ですね～σ(*´∀｀*)

も～気持ちに付いてこれませんよ･･･財布が (笑)


ではでは、今日はこの辺で失礼します (・∀・)ﾉ

こんにちは。

先日フロントショックからのオイル漏れが発覚し困っていた所、みん友のＥＫスタイルさんから救いの手が…

なんと!!走行２万キロ程のH81Wekスポーツ(ターボ)のショック&スプリング付きをいただいてしまいました♪



素晴らしいユーモアと共に (笑)



↑ハズレもありますが、中には地元？のお菓子が入っており…



美味しくいただきました♪
ごちそうさまでした (^ω^)

せっかくいただいたからには、有意義に使わせていただきます!!


僕からもお礼の品を送らせていただきましたが…(汗)

ＥＫスタイルさん本当にありがとうございました m(__)m

こんばんは～

今週の休日もタイヤに空気を入れに街内へ出た位で、特には出掛けずおりました・・・節約しています (笑)



↑H81Wekスポーツ(ターボ)の純正自家塗ホイールです。

スタッドレスを履いていますが、今年は夏タイヤを履いているEKワゴン純正？ホイールに新品スタッドレスを入れる事にしようと思います。

ホイールとセットの物も考えましたが、気に入らないホイールを履く位なら、自分で気に入る物を作ろうと言った寸法です。


はいっ、ホイールを造ります!! (；ﾉ゜∀゜)ﾉｵﾞﾘｬｰ




じゃなくて、また色を塗ろうと思います (笑)


昨年も今頃にホイール塗装をしましたが、季節的に塗装したくなるんでしょうかね？


早速、ホイールを履き替えまして…



↑やっぱり、こっちの方が良いです♪

考えているホイールのカラーは・・・(*^ 艸^*)ﾑﾌﾌ

しかし、まともに車用のスプレー塗料を使っては、ホイールを買った方が良いので、そこは抑えるつもりです。


さて他には、最近気になっていたヘッドライトのくすみとコーティングの剥がれを耐水ペーパー&コンパウンドで落としました。

作業前…

作業後…


黄ばみやくすみが落ちてキレイになりました。

詳しい内容は整備手帳にでも。


気が付けばこんな時間ですが、今日は本当にありがとうございました。m(__)m

こんばんは。

今日は週明けの昼間から不愉快にさせてしまうようなブログを書いてしまいました。

すいませんでした m(__)m

みん友様からのご指南もあり自分が取った行動に反省しております。

タイヤに空気を入れに街まで行って、戻った所なんですが…

帰り道で荷を積んだダンプが前を走っていまして、山道でスピードが出ない上に後続車がいたので自分は直線でダンプ追い抜く事を考えました。

カーブ→直線に入り間もなく自分は対向車が無いかを確認するため、ダンプとの車間を少し広げ　(※ダンプが坂道で減速したために車間が近くなっていた (反省) )、センターに寄りました・・・


すると後ろの車が僕の行動に待ちきれ無かったのか？先に抜きに掛かりました。

譲って先に行って貰い…その後ダンプを抜いて追い掛けました。


僕の追い越しの対応が悪い部分も少なからずあったのでしょうが、何かちょっと負に落ちない部分がありイラッとしてしまいました。

と、訳が分からなくなりましたが、最後まで読んで頂いた方には感謝します。

もしかしたらみん友さんに叱られるかな、とも思いましたが書いて見ました。


追記(10月15日 11時)

↑タイトル･文章、少しふざけ過ぎていた部分がありましたので一部、削除･訂正しました。

みん友様他コメントをいただいたお陰で自分の間違いにも気が付く事が出来ました。
ありがとうございました m(__)m


尚、追い越しの運転手順について気になり、もう一度自動車学校の学科教本を開いて良く読み直しました。