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来月きます。
↓
1/27に決定。
↓
納車
試乗もせずに買ったので、納車時が初の運転、
ステアリングが軽いのね。
GV系と同じようにもう少し重めが好みですが、これも慣れかな。
あとギア比の違いのせいか切り幅に応じた曲がりに差があっていまいちなじめない。
なんでStiと同じギア比にしてくれなかったのだろ。
剛性が格段にアップしてるだけにとっても残念。
前車の白から一台あけての濃色車。
やっぱり濃いのはいいわ。
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グレード
2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)
型式
DBA-VAG
ボディーカラー
ガンメタ
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
カリーナED(T160) → プリメーラ(P10) → プリメーラ(P10) → RAV4(CA20W) → フォレスター(SG5) → WRX STI(GVF)
所有期間
2018/01/27 ~
最終整備日
2018/03/16
総件数(1件)
最新パーツレビュー
2019/03/17
総件数(25件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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http://cvw.jp/b/1397549/44909615/
」
何シテル?
03/07 20:36
mk-a
mkです。よろしくお願いします。
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現行S4に乗り換えのつもりでいたのですが、付けたい物すべて付けた金額みて止めました。 あ ...
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所有歴 CBX400F - FZ400R - 空白(約10年) - SRX400 - ...
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来月きます。 ↓ 1/27に決定。 ↓ 納車 試乗もせずに買ったので、納車時が初の運転 ...
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