タムタクのブログ一覧

昔、横浜に馴染みが無かった頃、首都高神奈川線の「大黒」を「おおぐろ」と読んでました。
天然です。ゴメンナサイ。

昔、牛乳の「毎日骨太」を「まいにちこった」と読んでました。
天然です。ゴメンナサイ。

そして今日、あの「三菱地所を、見に行こう。」のCMに出てる女の子の名前を、「桜庭みなみ」だと思い込んでました。最初から「ななみ」だそうです。ツレに指摘されました。

あぁ、恥ずかしい（笑）

愛車のLEGACY6（3L6気筒）を購入して早3ヶ月、5000km超。シビアコンディションまっしぐら。

愛車はエンジンオイルの必要量が5.6L（フィルタ交換時FULLゲージ・新型車解説書より）で、前車クレスタの４L缶でお釣りが来る状況と異なり、４L缶＋αのオイルを買わないとならず、どこ（ディーラ？オートバックス等？）で交換すべきか迷う内に5000kmを超えてしまった。

とにかく愛車のレガシィの事がよく判ってないので、とりあえず今後懇意とするスバルディーラーさん開拓で、最寄りの店舗で交換することに。ここならエンジンオイルも純正ブランドで量り売りだし無駄がないだろうと。

あと、ディーラにしたのは他にも考えがあって、納車時から冷却水がリザーバタンクにほとんど入ってなかったのとATの変速ショックの違和感から納車時の法定12ヶ月点検は何だったの？という思いを引きずっていたのもありまして、愛車の整備状況に？？と疑問符。通すだけの最低限のメンテしかしてないんだろうなと。

そこで、ディーラにて現状の愛車の悪いところをあぶり出してもらおうと、法定12ヶ月点検も併せて依頼しました。序でにATFと前後デフオイルも交換依頼。

結果、ATは様子見ですがギクシャク感が減った様子。他に指摘事項が数点あったので何れは対応しようとおもいますが、緊急の課題も無く、一安心しました。気になっていた他の油脂類も交換して、これから先のメンテ次期が把握できるようになり、気分もサッパリ。

やっと自分の愛車になったように感じます（笑）
おしまい