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  5. 純正ホイールの重量 [貫太郎.]
イイね！
   
2009年01月02日

純正ホイールの重量

純正ホイールの重量 25Z純正ホイールの重さを計測してみました。
11.8Kgだそうです。
今履いてるSA-67Rがカタログ上8.23Kg、メッキなので多少重く、誤差含めて１本当たり約3Kg軽量化した感じでしょう。
（ナットも軽くなってますし）
まあ、他で色々と重くなってるので、±ゼロってところでしょうね(^^ゞ
ブログ一覧 | アテンザ | クルマ
Posted at 2009/01/04 01:16:23

   

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この記事へのコメント

おじゃる25
2009年1月4日 9:38
おっと大好きネタ（笑）

Z純正、もっと重いかな～っと思ってました。
やっぱデザイン的にS純正が重めなんですね。

しかしかなりのシェイプアップ！
だいぶん変化感じてますか？
コメントへの返答
2009年1月4日 21:50
お待ちしておりました(笑)

あれ、そうでした？
１８インチのほうが１７インチより軽いんでしょうか？
ただ、この写真でも解るように軽量化のために抉ってあって、気を使っているようですね。

かなり変化は感じますよ。
路面追従性が良くなったため、凹凸を拾うようになりました。
snak
2009年1月4日 11:29
これは要するにZ乗りに対する新手の毒盛りというかそういう類の奴でしょうか(笑
コメントへの返答
2009年1月4日 21:51
あは、勘繰ってますね(笑)
でも、純正でも結構軽い方じゃないかと思いますよ。
jyun..
2009年1月4日 14:11
「プルーライト横浜ホイール」結構軽くなりましたねぇ。


燃費も少し良くなりましたかぁ。


コメントへの返答
2009年1月4日 21:52
12Kg軽くしようと思うと、結構大変ですからね。
しかもバネ下。

燃費はまだなんとも～、、多分変わってないかと(^^ゞ
はぎどん
2009年1月4日 23:56
４本で１２㎏ですか。

ホイール買うつもりになって
自分がダイエットすれば
＋－ゼロで安上がり！！（笑）

と言っても
ダイエット絶対に無理なんですが(^_^;)
コメントへの返答
2009年1月5日 0:07
自分のダイエット12Kgはかなりキツいでしょうね(^^ゞ

それよりは内張りを全部外しちゃうか、いっそのこと必要な時以外、運転席だけ残して下ろしちゃうとか(笑)
りゅうぼん
2009年1月5日 7:19
軽いホイールで羨ましいです。
私は25Zではありませんが、インチアップしたことにタイヤ＋アルミで1～2キロ重くなってしまいました。
コメントへの返答
2009年1月5日 21:52
インチアップするとどうしても重くなっちゃいますよね…(^^ゞ
まあ、ホイールは軽量化が目的でもないので、良いんじゃないですかねぇ。
↑にも書いたように、軽くなった結果、乗り心地自体は悪くなってる気もしますし。
りゅうぼん
2009年1月6日 1:45
なるほど！
バネ下が重くなった方が、重厚な走りになるのですね！
それは、私としては好ましい傾向です。

但し、やはり燃費は落ちました･･･
今、10km程度ですが、以前はそれより1～2km程良かったような気がします。
コメントへの返答
2009年1月6日 22:30
そうなんじゃないかと思いますよ。
ホイールを換えてから、ステアリングからのインフォーメーションで路面状況に敏感になった気がします(^^ゞ

燃費には多少効くでしょうねぇ。
ウチはまだ１回しか入れてないのでなんとも言えませんが、今のところそれほど良くはなってないように思います(^^;)
yura
2009年1月7日 20:25
こんばんわ。
ホイールカッコいいですねぇ…
よくお似合いです。
私の車は２インチＵＰしたのに何故か
３kg/本の軽量化になりました…
コメントへの返答
2009年1月7日 21:50
こんばんは♪
どうもありがとうございます。
２インチアップで3Kgも軽量化ですか？
それは相当軽いホイールですよね。
それだけ変わると印象もかなり異なるでしょうね～

   

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