RCZ MT 試乗

ディーラーからMTのPeugeot RCZの試乗車が入ったと連絡があったので、ちょっと試乗に出かけてみました。

1600cc４気筒ターボの同じエンジンを積んでるのに、６速ATモデルが156ps(6000rpm)240Nmとまあ普通の性能なんですが、６速MTモデルは200ps(5800rpm)275Nmと、結構ハイスペックになっています。
ホイールもATモデルが18インチ、MTモデルが19インチと差別化されています。

これだけ差があったらMTも良いな、と思うんですが、惜しむらくはMTは左ハンドルなんですよね(^^;)
マル運さん情報によると、イギリス仕様を輸入してもそれほど高くないって事ですが。



さて、試乗した印象ですが、土曜の夕方の湘南台は道が混雑していて、44psの違いを体感出来ませんでした…(^^ゞ
ただ、こう言った車は、MTでキビキビ走る方が似合ってる感じですね。

足回りはイイ感じで、１９インチタイヤを難なく履きこなしてました。
凹凸も不快感なくいなし、固くもなく柔らかくもなく、走らせる事が気持ち良かったですね。




次に車を買い替える時は、そろそろフル４シーターも４ドアも要らなくて、３ドアの２by２くらいで充分だと思ってるんですが、国産ではそのような車が皆無ですからね。
以前はいろいろあったんですが。。
特別なハイパワーも要らないし、カリカリに走れなくても良くて、適度なサイズで適度なパワーでちょっと洒落てて走りが気持ち良い車が欲しいな、と思ってるんですが、このRCZがちょうどそんなニーズにフィットしてるんですよね。
ホント、国産でこの手の車も出して欲しいと、切に願います。

自動車メーカーもコンビニやヤマダ電機化しちゃって、POSのような売れ筋ばかりをラインナップに揃えるようになったから、意外性とかワクワク感がなくなったと思います。
唯一健闘してるのがやはりマツダかなぁ。

そうそう、GT5でRCZを買おうと思ったら、モデル化されてないんですよね～
ちょっとガッカリ(^^;)