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2011年05月21日

エンジンだけ新しく

って事で、リコールによるエンジン交換を行ってきました。

ディーラで確認したところ、
最初のロットで真新しい梱包の木箱にエンジンが入ってきたから新品ではないか、
リビルドだと古びたカートンに入ってくるので、
との事でした。
交換したエンジンを送り返し、それを分解組み立ててリビルドになるそうですね。

コンピューターも後期用に再セッティングし直したそうですから、
間違いなく後期エンジンに変わりました(^^ゞ

また、ついでに、ずっとエアバッグ警告灯が点いていたのを解消してもらいました。
一度何かでワーニングが上がると、クリアするまで点灯したままになるんだそうです。

さて、新しくなったエンジンでまだそれほど走ったわけではありませんが、体感として吹け上がりが軽くなったように思いました。

でも一番感じたのは、振動が減った事です。
ここ何か月かで、アイドリング状態の停車時に、以前と比べて細かい振動が出るようになったな、と感じていたのですが、それが全くなくなって、停車時にすごく静かになりました。

しばらくは様子を見る必要がありますけど、交換前よりも良くなった気がします(^。^)

ちなみにディーラーで聞きましたが、普通、リコールの時の客の反応はあまり芳しくないらしいですが、今回は、あまり悪くない、と言うか、エンジンが新しくなるなら良いんじゃない！？って感じらしいです(^^ゞ

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Posted at 2011/05/21 20:49:42

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この記事へのコメント

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laj 2011年5月21日 20:55 貫太郎さんのはビンゴだったんですね(>_<) 交換後のエンジンは調子が良いようでなによりです。前期と後期なにか変わってましたっけ？？新品のエンジン、、ある意味、うらやましかったりして(^_^;)	コメントへの返答 2011年5月21日 21:03 マツダは細かいところで年次改良してるはずですし、MCって事なのでそこそこ変わってるようですね。まあ、コストダウンも図られてるようですから、良い事ばかりではないのでしょうけど(笑) GGの時はMCでダイレクトイグニション化など、結構変わりましたけど、GHではあまり明確な変化は発表されてないかもですね。
はぎどん 2011年5月21日 20:57 良い方向に働いているようでいいですねぇ！確かにエンジンがしかも新品になるとなれば、あまり文句もでないかもしれませんね(^o^) １０００番まで対象ににしてもらえれば自分のも新品になるんですけど…(^_^;)確かに最近、振動きになります。ま、異音じゃないのでヨシとしてますが…	コメントへの返答 2011年5月21日 21:07 中々リコールでエンジン丸ごと新品なんてないですしね(^^ゞ全部外したからでしょうけど、補機類も少し掃除してもらったみたいで、エンジンルームが綺麗になりました(^。^) そろそろ振動が起き始める頃なんですかね。。ちょうど気になり始めてたところなので、少しうれしかったです。
アテスケ 2011年5月21日 21:09 エンジン新しくなったようで何よりです！やはり自分も新車当初の頃と比べて振動と音が少しですが気になり始めました。確かに今回のリコールは文句つける人もいなそうですよね(^O^) 逆に該当ロットからおしくも外れた方は文句いいそうですけど(^w^) また前期型エンジンと何か違う点があったらレポートお願いしますm(_ _)m	コメントへの返答 2011年5月21日 21:33 やはりそうでしたか。お肌の曲がり角ではないですが、振動の始まる時期なんでしょうかね(^^;) 確かに、前後１０台くらいの差だと、悔しいかも知れません、って宝くじみたいですね(^^ゞ新旧の違いが感じられるのも、少しの間でしょうから、しばらく集中して運転してみますね。
canary 2011年5月21日 21:31 こんなリコールなら大歓迎ですね！次は、アクティブマチックもリコールになれば最高ですねｗ	コメントへの返答 2011年5月21日 21:34 考えてみれば、安全性に関わる部位だけですもんね(^^ゞシートとかがリコールで新しくなると良いのですが、まあ無理ですね(笑)
ろっとっと 2011年5月21日 21:53 やっぱりMC後の新品だったんですね。エンジンの入れ替えなんてあまり聞いたことが無かったんでちょっと注目してました。セッティングもし直しなんでメーカーとしては苦労が多いんでしょうけど、また新たな出発って感じで悪い気はしませんね( ^-^)	コメントへの返答 2011年5月21日 22:02 そうなんですよね、僕もいったいどんな事になるんだろうと、興味津々でした(^^ゞさすがにディーラーも最初の頃は苦労が多かったそうです。それに、エンジン回りは完全にバラす訳ですから、元通りに組み上げるのも大変だったかと。。
＠さとポン 2011年5月21日 22:35 現行のエンジン（セッティング）は、出初めの後期と比べても明らかに出足が軽くなってますからね～なので自分の場合、街乗りの燃費がよくなったように思います。ただその分高速の燃費が… まぁ、給排気、点火まで弄ってるんでそのせいかもですが…(^^ゞショックも後期にしてみます？余ってますよw	コメントへの返答 2011年5月22日 21:06 おおっ、前後期ともベテランのさとポンさんの言葉には重みがありますね(^^)/ やはり、立ち上がりを良くするセッティングなんですね♪ まぁ、最近殆ど高速乗らなくなっちゃったから、良いかな(^^ゞあ、ショック、気になりますねぇ(^。^) 外観・内装は前期のまま、エンジン・足回りは後期、なんて妄想を…(笑)
olioli 2011年5月21日 22:43 GG/GYのエンジンもリコールになりませんかね～(^^ゞ　最近、吹けが良くなくて・・・ｗ	コメントへの返答 2011年5月22日 21:07 それは、リコール対象になりそうな不具合をくまなく探しまくるのが一番かと(^^ゞ
マル運 2011年5月21日 23:27 こんばんは、マル運です。このようなリーコルなら、私も害がなければ良いかと・・・だって、新しいエンジンで、コンピュータも再セッティング(^O^) うちの５３０も・・・無いな。。。(^^ゞ	コメントへの返答 2011年5月22日 21:08 マル運さん、こんばんは。まあ、実害を受けた人もいらっしゃるようですが（だからリコールになったらしく…）、僕は３年数ヶ月、無事に過ごせたので、ここで新しくなるのは正直言ってラッキーかも知れません(^。^)
影牢 2011年5月21日 23:35 うらやましーですｗ振動が減ったということはエンジンマウントも新しくなるんですかね！？そうじゃなくても、羨ましいです(´∀｀)ｲｲﾅｰ	コメントへの返答 2011年5月22日 21:11 意外と良かったです(^^ゞ実は、Dでエンジンマウント交換の話もしたのですが、次代が出たら乗り換えますよね？もう来年ですよ…と言われ、あっさり諦めました(笑)
輪っか 2011年5月22日 1:31 地元のDに聞いても「始めての事なので・・・」と詳細が分からないままでしたので、適切な対応をされた様で良かったです♪ MC後のエンジンが悪いワケは無いですから後はフィーリングの問題ですかな？ｗ	コメントへの返答 2011年5月22日 21:17 そうでしょうね、まずエンジン毎換装なんてリコール、滅多にないでしょうし、補機類はそのまま使うので、作業も難しいんじゃないですかね。ウチはあまりエンジン回りは弄ってませんが、それでもアースとかあるので事前に写真を撮って、組み直す時に参考にしたそうです(^^ゞ
snak 2011年5月22日 8:22 正直貫太号とたいして製造ロットが違うわけでもないので、ウチのは本当に大丈夫なのかと今でも思いますw	コメントへの返答 2011年5月22日 21:18 神奈川組は割とそうですよね。てっきりみんな仲間だと思ってたのに、どうしてウチのだけ？と思いましたｗ
T A K 2011年5月22日 9:44 snakさんと同じく、私のも十数台前まで対象範囲だったので、本当に大丈夫なんだろうか。。。ちなみに、この日記を見て初めて知りました（笑）	コメントへの返答 2011年5月22日 21:21 あ、やはり同じなんですねｗマジレスすると、部品の問題とか材質の問題じゃなくて、組み付け時のやり方だかに問題があったらしいので、ちゃんとしてあれば問題ないのかと。。
ゆ―すけ@13B 2011年5月24日 11:18 リコール対象な人が羨ましく思えてしまうのは珍しいですよねいいなぁ新品エンジン… メーカーとしては十分誠意のある対応だと思いますそこかの高級車メーカーと違って:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):	コメントへの返答 2011年5月25日 0:01 そうですよね、大体リコールって、危険が正常（マイナス→０）になる改善であって、危険が正常＋性能アップ（マイナス→プラス）ってのは滅多にありませんからね(^^ゞ大体パーツだけの交換、的なのが多いし。

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laj 2011年5月21日 20:55 貫太郎さんのはビンゴだったんですね(>_<) 交換後のエンジンは調子が良いようでなによりです。前期と後期なにか変わってましたっけ？？新品のエンジン、、ある意味、うらやましかったりして(^_^;)	コメントへの返答 2011年5月21日 21:03 マツダは細かいところで年次改良してるはずですし、MCって事なのでそこそこ変わってるようですね。まあ、コストダウンも図られてるようですから、良い事ばかりではないのでしょうけど(笑) GGの時はMCでダイレクトイグニション化など、結構変わりましたけど、GHではあまり明確な変化は発表されてないかもですね。
はぎどん 2011年5月21日 20:57 良い方向に働いているようでいいですねぇ！確かにエンジンがしかも新品になるとなれば、あまり文句もでないかもしれませんね(^o^) １０００番まで対象ににしてもらえれば自分のも新品になるんですけど…(^_^;)確かに最近、振動きになります。ま、異音じゃないのでヨシとしてますが…	コメントへの返答 2011年5月21日 21:07 中々リコールでエンジン丸ごと新品なんてないですしね(^^ゞ全部外したからでしょうけど、補機類も少し掃除してもらったみたいで、エンジンルームが綺麗になりました(^。^) そろそろ振動が起き始める頃なんですかね。。ちょうど気になり始めてたところなので、少しうれしかったです。
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canary 2011年5月21日 21:31 こんなリコールなら大歓迎ですね！次は、アクティブマチックもリコールになれば最高ですねｗ	コメントへの返答 2011年5月21日 21:34 考えてみれば、安全性に関わる部位だけですもんね(^^ゞシートとかがリコールで新しくなると良いのですが、まあ無理ですね(笑)
ろっとっと 2011年5月21日 21:53 やっぱりMC後の新品だったんですね。エンジンの入れ替えなんてあまり聞いたことが無かったんでちょっと注目してました。セッティングもし直しなんでメーカーとしては苦労が多いんでしょうけど、また新たな出発って感じで悪い気はしませんね( ^-^)	コメントへの返答 2011年5月21日 22:02 そうなんですよね、僕もいったいどんな事になるんだろうと、興味津々でした(^^ゞさすがにディーラーも最初の頃は苦労が多かったそうです。それに、エンジン回りは完全にバラす訳ですから、元通りに組み上げるのも大変だったかと。。
＠さとポン 2011年5月21日 22:35 現行のエンジン（セッティング）は、出初めの後期と比べても明らかに出足が軽くなってますからね～なので自分の場合、街乗りの燃費がよくなったように思います。ただその分高速の燃費が… まぁ、給排気、点火まで弄ってるんでそのせいかもですが…(^^ゞショックも後期にしてみます？余ってますよw	コメントへの返答 2011年5月22日 21:06 おおっ、前後期ともベテランのさとポンさんの言葉には重みがありますね(^^)/ やはり、立ち上がりを良くするセッティングなんですね♪ まぁ、最近殆ど高速乗らなくなっちゃったから、良いかな(^^ゞあ、ショック、気になりますねぇ(^。^) 外観・内装は前期のまま、エンジン・足回りは後期、なんて妄想を…(笑)
olioli 2011年5月21日 22:43 GG/GYのエンジンもリコールになりませんかね～(^^ゞ　最近、吹けが良くなくて・・・ｗ	コメントへの返答 2011年5月22日 21:07 それは、リコール対象になりそうな不具合をくまなく探しまくるのが一番かと(^^ゞ
マル運 2011年5月21日 23:27 こんばんは、マル運です。このようなリーコルなら、私も害がなければ良いかと・・・だって、新しいエンジンで、コンピュータも再セッティング(^O^) うちの５３０も・・・無いな。。。(^^ゞ	コメントへの返答 2011年5月22日 21:08 マル運さん、こんばんは。まあ、実害を受けた人もいらっしゃるようですが（だからリコールになったらしく…）、僕は３年数ヶ月、無事に過ごせたので、ここで新しくなるのは正直言ってラッキーかも知れません(^。^)
影牢 2011年5月21日 23:35 うらやましーですｗ振動が減ったということはエンジンマウントも新しくなるんですかね！？そうじゃなくても、羨ましいです(´∀｀)ｲｲﾅｰ	コメントへの返答 2011年5月22日 21:11 意外と良かったです(^^ゞ実は、Dでエンジンマウント交換の話もしたのですが、次代が出たら乗り換えますよね？もう来年ですよ…と言われ、あっさり諦めました(笑)
輪っか 2011年5月22日 1:31 地元のDに聞いても「始めての事なので・・・」と詳細が分からないままでしたので、適切な対応をされた様で良かったです♪ MC後のエンジンが悪いワケは無いですから後はフィーリングの問題ですかな？ｗ	コメントへの返答 2011年5月22日 21:17 そうでしょうね、まずエンジン毎換装なんてリコール、滅多にないでしょうし、補機類はそのまま使うので、作業も難しいんじゃないですかね。ウチはあまりエンジン回りは弄ってませんが、それでもアースとかあるので事前に写真を撮って、組み直す時に参考にしたそうです(^^ゞ
snak 2011年5月22日 8:22 正直貫太号とたいして製造ロットが違うわけでもないので、ウチのは本当に大丈夫なのかと今でも思いますw	コメントへの返答 2011年5月22日 21:18 神奈川組は割とそうですよね。てっきりみんな仲間だと思ってたのに、どうしてウチのだけ？と思いましたｗ
T A K 2011年5月22日 9:44 snakさんと同じく、私のも十数台前まで対象範囲だったので、本当に大丈夫なんだろうか。。。ちなみに、この日記を見て初めて知りました（笑）	コメントへの返答 2011年5月22日 21:21 あ、やはり同じなんですねｗマジレスすると、部品の問題とか材質の問題じゃなくて、組み付け時のやり方だかに問題があったらしいので、ちゃんとしてあれば問題ないのかと。。
ゆ―すけ@13B 2011年5月24日 11:18 リコール対象な人が羨ましく思えてしまうのは珍しいですよねいいなぁ新品エンジン… メーカーとしては十分誠意のある対応だと思いますそこかの高級車メーカーと違って:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):	コメントへの返答 2011年5月25日 0:01 そうですよね、大体リコールって、危険が正常（マイナス→０）になる改善であって、危険が正常＋性能アップ（マイナス→プラス）ってのは滅多にありませんからね(^^ゞ大体パーツだけの交換、的なのが多いし。

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