貫太郎.のブログ一覧

ようやくこの週末、のびのびと高速を飛ばす機会を得ましたので、マツスピバネ＆ショックのインプレを追加しておきます。
率直に言えば、まさに水を得た魚、の印象です(^^)/

低速域ではどうしてもゴツゴツと感じてしまうバネの固さですが、高速域ではしなやかにショックを吸収し、非常に安定感を感じます。
純正では、中低速域ではしなやかな猫足でショックを吸収するのですが、高速域ではやや過敏だったかも知れません。
（交換して初めて解るようですが）
後は、タイミングを見てアライメント調整して、どう変化するかですね(^。^)

足回りはこれで言う事無しですが、２、３千回転からの吹け上がりがちょうどトルクの谷にはまってしまうのか、中々スピードが乗らないのが変化として気になるところです。
シフトダウンすれば何ら問題ないのですが。。
（エンジン周りはあまり触ってないんですけどね(^^;)

先週のランプ交換の続きです。
ルームランプユニットを外してみて、天井の鉄板一枚なのに気がついたので、簡単に制震しました。
フロントのルームランプも青LEDに換え、カーテシランプも同じく青LEDに換えたため、夜間の乗降時にはかなり妖しい雰囲気になりました（笑）

ちなみに、写真の左の２個がカーテシで使っていたランプ、右の２個がフロントルームで使っていたランプなんですが、左は色が残っているのに比べて、右はボロボロに色が剥げてしまっており、おかげでレンズを外して清掃する羽目に(^^;)
（結構大変でした・・・）

先週交換したポジションランプと言い、フロントルームランプと言い、確かに使用頻度は高いんですが、この事実だけ見ると、どうも青灯に比べて青白灯はレンズの塗装が弱いのではないかと言う気がします。
（そもそも、ガラス自体が着色なんだと思っていたのですがね(^^;)

後はTakahiroさんのサポートを受けてライセンスランプを換えたり（リアルームランプの玉突きです）、
アームレストを外したり、細々とやってましたね(^^ゞ

あまりの暑さに江ノ島まで出かけたり（笑）

来週はTakahiroさんのこちらの技を試すか、MC前と後でスイッチパネルの形状が異なっている事が解りましたので、MC後のパーツ流用は諦めて、花澤部品さんに薦められたクロム調統一のため塗装するか、くらいを考えています。
（もっとも全く違うことするかも知れませんが(^^ゞ）