貫太郎.のブログ一覧

ヤフオクで入札を狙ってた、マツダスピードのカタログ、終了時間を見過ごしちゃって、落札逃しちゃいました(/_;)しくしく
普通に買うと結構高いので、欲しかったんだよなあ。。

グランプリの鷹のDVDも、同様に安く出ていたのを見逃しちゃって、がっかりしたばかりなのに。。。
続く時は続くようです（涙）

昨日のガスケット交換中、担当営業さんと２時間ほど車談義。
お互い好きだから盛り上がりますねぇ。

そう言えば、結局プラグは外れないままでした。
営業さんは、車検でヘッドを外して点検してるから、その影響もあって入り込みが深くなっているのでは、と言ってましたが。。

あと、納車３日で返品されたスポーツ23Exがありますけど、試乗してみますか？と言われました(^^ゞ
なんでも、即座にセダンに変更、と言われたそうです(＠_＠;)
そこの家の奥さん、以前乗ってたハッチバックのトランクに不審人物が入り込んでると言う事があったらしく、セダンしかダメらしいんですが、交渉していたのが旦那さんで、それはつゆ知らずハッチバックを購入して、なに！？となって、返品されたそうです。。。

今日は以前立ち読みしたんですが、アウトスポルトだったっけかな、ドイツの車雑誌の日本語版で、アテンザ(Mazda6)の10万Kmの試乗耐久テストが載っているのがディーラにも置いてあったので、再度じっくりと読みました。

以前からMazda626（カペラ）の耐久性・品質には定評があったそうですが、あまりにもデザインが素っ気無かった、Mazda6は充分セクシーになった、そうです。
Mazda6の耐久性・信頼性についても、数点の気になる点以外は特に問題がなく、これまでテストした中では最も優れている、と言う結果だったようです。
確か、足回りの錆びとか、リアダンパーの異音とかが問題点だったように思います。

テスト車は2000CCで、多分グレードの体系も日本とは違うと思いますが、上位グレードではないでしょうけど、約270万円だそうです。
はっきりとした数字が手元にありませんが、多分ドイツではモンデオとかベクトラよりも高いんじゃないでしょうか？
それで評価や人気もあるのだから、日本の評論家が良く言う、安いから、とか、欧州車とは乗り味の基本が違う、などと言った評価は当たらないように思うのです。

この辺り、実際に向うでの価格など詳しい方のご意見が知りたいところです。

土曜ディーラーでガスケット交換してもらったのですが、まだ異音は止まず、再度今日持ち込んだところ、サクションパイプの角度がずれており、それがエアクリ経由して振動していたんだろう、との事でした。
どうも、申し訳ないようでしたσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
以前ボンネット開けて異音を確認した時には解らなかったんですけどね(^^ゞ

ただ、水濡れが引き続きおきていて、昨日は日中雨の中20分も走っていないのに、夜はやたらと窓が曇って、今朝マット下を確認したら濡れていたので、どうも下回りからの浸入じゃないかと睨んでいます。
また来週末から入院予定です。

あと、
リッドジャケット装着
ビニールレザー貼付
アンダーカバー＆下部グリルアルミメッシュ化
を実施しました。

詳細はそれぞれの説明をご覧下さい。
しかし、内装のビニールレザー化は結構充実感ありましたヨ(^_-)