貫太郎.のブログ一覧

以前、ふとガソリンのレシートをじっくりと見ていて、これって2重課税じゃないかと思っていたんですが、最近改めてJAFなどでも取り上げているようですね。

先日、空いた道を気持ち良く走っていて、ネズミ捕りや白バイに捕まっているのを見かけて感じたのですが、この速度規制って、昭和２０～３０年代頃、まだ道路も未舗装だったり車の性能自体が未発達だった時代に決められたもので、それから長い間経過して状況が変わったにも関わらず、きっとそのまま見直されないままなんだろうなあ、と。
勿論、交通量の多い市街地で飛ばすのは言語道断ですが、郊外の広々とした道路で、むしろ道路の流れからすると制限速度を守る方が難しいところで速度違反の取締りをしてる事が多いように思えます。
（なんだか、一種のオトリ捜査みたいな感じすらしますね(^^;)

本来、道路・路面状況や車の性能などに則した、遵守しやすい適正な制限速度とし、それを守らない場合は厳しく取り締まる、方が納得出来ると思うのですが。。

あと、車検制度なども、車や部品の品質・性能が悪かった時代の名残と感じますし、車関係の税金もそうですが、一度作られた規制類は中々根本的な見直しがされにくいように思います。

二輪の高速二人乗り解禁くらいでしょうかね、緩和されたのって。
でも、これも僕がバイク乗ってる時から言われてたので、ずいぶん実現までに時間がかかりましたけど。

今朝第一京浜沿いを歩いていると、けたたましいサイレンを鳴らし、マイクで他車に徐行するよう伝えて、猛スピードで走るパトカーを見かけました。
京急踏切方面に左折したところで、踏切が降りておりていたので、さてどうするかと見ていると、ちゃんとサイレンは停めて踏切待ちするんですね(^。^)
あいにく、朝の通勤ラッシュ時間帯で、行き交う電車が絶える事無く開かずの踏切状態です。
その内、もう一台パトカーが同様にけたたましくサイレンを鳴らして駆けつけてきたのですが、こちらも同様に踏切待ち。

どんな緊急事態があったか解りませんが、あの飛ばし振りからすると結構急いでいたと思われ、あのまま踏切待ちでじっと待ってて良いのかなあ、と思っちゃいましたが（苦笑）
どこか他の道を選択出来なかったのでしょうかね。。(^^;)

以前、レーダーの誤反応（カーロケ受信連呼）についてネオン管が原因で、ちょっと位置を変えると治まった事がありましたが、今回同じくレーダーの誤反応（デジタル無線受信連呼）とFM-VICS受信不可と言う現象がありましたので、帰宅後夜遅くに調べてみました（ﾖｳﾔﾙﾜ(^^ゞ）
夜間照明点灯時に限られているようだったので、怪しいと思っていたのですがやはりネオン管が原因だったようです。
試しに後部座席の方に持って行ってみてもFM-VICSに悪影響を及ぼしているようでした。
さて、どこに装着したものかな、。。
すごい高周波のノイズを発していてフェルトシートで覆っても効果がないようですので、アルミテープなどで覆って変化をみてみたいと思います。

ここのところあちこち出歩いても、中々紅葉の良いシーンに出会えず今年は見られないかな、と思っていましたが、ようやく巡り合いました。
夜の紅葉もなかなか風情があるものですね。

この週末、暖かく良い天気でした。
昨日はDIY三昧でしたが（UPした以外にも、照明系も少し手がけています。こちらは完成したらUPしますね）、今日はその反動から外出です(^。^)
足回りもエンジンも快調で、車を転がす事自体が気持ち良いですねえ。
（ただ、夜になるとFM-VICSを受信しなくなる事に気がつき、これは多分例のネオン管のせいじゃないかと推測しているので、またまたネオン管の移設を検討しています）

今日走った道は割とどこも空いていて、これまた気持ち良かったです。
ネズミ捕り１箇所、白バイに捕捉されたシーン１箇所、事故１箇所を目撃しましたが、大事には至りませんでした。

夕陽が綺麗でしたが、写真におさめると、目に映ったよりも小さく見えますねえ。