貫太郎.のブログ一覧

超お久しぶりです。
3年以上ぶりでしょうか、この間転職など公私共々色々ありました。

BMアクセラセダンも1500ガソリンから2200ディーゼルを経てかれこれ7年くらい経つので、去年秋くらいにMAZDA3への乗り換えを考えていました。
2200ディーゼルがあればそれにしたのでしょうけど、Xだと値段と性能や燃費のバランスが良くない気がして悩んでいたところ、ちょうど発表されたのが２シリーズグランクーペでした。
元々ずっとパーソナルなクーペが欲しいと思っていたものの、国産では望み薄だったので、まさにぴったりです。
大体１人乗車が80%、２人乗車が15%くらい、それ以上乗る事は殆どないので、大きな車は要らなくて、Cセグメントがちょうど良い大きさと感じていました。

2GCのライバルとしてCLAが挙げられますが、昔からウェッジシェイプなクルマが好みで、尻下がりが苦手なため食指が動いた事がありません💦
今回試乗比較したのはAudi A3 Sedan、Mercedes A-Class Sedan、MAZDA3 Sedanです。
2GCが試乗出来るようになったのは3月末だったので、その前に各車試乗してみてそれぞれ良いところはあり、特にエンジンは他車の方が良いと感じる部分もあったりしますが（笑）、A3はモデル末期だし、内外装のデザインバランスやトータルで2GCが良かったです。

M235はUK、US、カナダとかだと500万円くらいからで売られていて、日本価格は割高と感じるのと、もうサーキット走るつもりもないのでそこまでパワーは要らなくて、180~200馬力くらいのパワーユニットが用意されてると良かったのですが（海外では用意されてる220dとか）、BMアクセラの1500MTでも楽しんで乗れてた訳だし、割り切って考えてます。

しかし、BMWのカタログ、10年ほど前に3シリーズのを取り寄せた時は他社並みに厚かったと思うのですが、今回無茶苦茶薄いです(>_<)
Audiが59ページ、MAZDAが52ページ、Mercedesが35ページ、BMWが23ページです。
ハッチバックと纏めてる、纏めてないの違いはあるかも知れませんが、同じ扱いのMercedesと比べても10ページ以上少ないです。
またホームページにも詳しい説明がないため、オプションで何が選べて、何が付いてくるのかとても解りにくいですね。
UKやUSのモデルコンフィグレーションは日本のサイトよりかなりまともなんですが、オプションの組み合わせが違ってるので、あまり参考になりませんでした(^^;)

納車はGW明け予定で、例年であれば残念な感じですが、今年はどうせ出掛けるのもままならないだろうから、仕方ないと割り切れますね(^^)/
三菱１台→ホンダ３台→マツダ５台と乗り継いできて、初めての輸入車楽しみにしています。