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6月16日神奈川某所でjyun.. さんの関東お帰りなさい＆お披露目オフを行います。

気になる方はメールにてご一報ください。

先日のスピーカーケーブルの配線に伴うドア脱着も初体験でしたが、今回、殻割りも初めてのDIYです(^。^)
と言っても小物ですが（笑）

今日ディーラーから引き取ってきたばかりなのに、バラバラになっちゃいました。
でも、中身を見てみないと、どう加工できるか解らないものですね。
これで構造がクリアになったので、作業方針確定です♪

納車後まずはやっておきたいと計画していたDIY、すなわち第一段作戦はおおよそ無事作戦成功に終わりました(^。^)
続いて第二段作戦の構想を練るべく情報収集していたところ、驚愕の事実が。。。

これまで規制が出来たのは知ってましたが、直接関係しなかったので、詳しいところまで知らなかった、マフラー加速騒音規制。
僕はてっきり、規制開始後に生産された型式から適用されるものだと思い込んでいたのですが、実は規制開始後に生産された車両個体で適用されるんですね(~_~;)

内々これを、と考えていたマフラー、エイトの加速騒音規制の認定が明確ではないので、メーカーに確認してみました。
すると、一社は冷淡に「適用予定はありません」とのつれないお返事、もう一社は「半年以上テストしてきたが、音色を残したまま音量を落とす事が難しく断念した」との切実な回答を頂きました(>_<)

う～ん、非常に残念ですが致し方ありません…
発売されたばかりの車種ならともかく、生産中止が決まり、今後売れる見込みがそれほどない車種のマフラーを殆ど新規作成のようなお金をかけた開発はしないでしょうからねぇ。
本来、規制適用後に発売された型式とすべきだった筈で、責められるべきはメーカーではなく、こんな訳の解らない規制の適用方法にした国土交通省でしょうね。

って事で、第二段作戦からマフラーは棚上げになり、FS作戦のようにもう少し先と考えていたDIYを実施する事になりそうです(^^ゞ

先日e-Bay（セカイモン）で購入した赤モール、外装にはちょっとインストールに妥当な場所を見いだせなかったので、GHの時と同様、無難にドア内張りのここの流れになりました。
しかも、１セットでは足りなかったので、もう１セット買うハメに…(^^;)

商品代金と米国内送料は合計800円前後なので安いんですが、国際送料はミニマム1600円くらいするので、こう言った安くて国内ではメール便で送れそうな小さいモノだと割高感がありますね。

モール自体、ちょっと浮いたりする部分もあるので、しばらく手直しが必要そうです。

最近手持ちのパーツを取り付けたり加工したりするDIYが多いため、パーツレビューに比べて、整備手帳ばかり増えてます（笑）

オーディオ施工が終わって、大体手数のかかるDIYが片付いたため、写真のエンジンカバー塗装（整備手帳はこちら）と言った小物にも手が回るようになってきました。
まあ、これまでの愛車にも施工してきた事の中から良かったものを施工し直す感じです。

一方、これまで業者にお任せしてきた作業を今回初めてDIYで施工してみました。
フロントウィンドウのサンシールドフィルム施工です。



これまで、なんだか面倒そう・・大変そう・・水貼りって良く解らない、、って思い込んでたんですが、先日別の部位にフィルムを水貼りして、模型のデカール（マーク）を貼るのと同じ要領だと解って、自分でも出来る気になりました（笑）
送られてきたフィルムは、後期のレインセンサーを考慮していない一枚ものだった、など想定外の事態もありましたが、概して楽勝な部類に分類されうるDIYでした。

業者に頼むと一日以上預ける事になりますし、大体フィルムアンテナは施工前に取り外されてしまいますが、DIYであれば２時間程度、フィルムアンテナもそのまま有効活用できます。
フィルム代が業者施工費用の約半分くらいですが、上記２点を考え合わせると１/３くらいになりそうです。

やっぱりぼかしガラスっぽい方が高級感が出ますし、これからの暑い時期には多少なりと直射日光も遮れますし、これがDIYで出来るのはGoodです。
ただ、一頃に比べるとぐっとネット上での取扱が減ったように思いますが。。




もう一つついでに、ホイールの色目とキャリパー塗装の色目具合です。
タワーバー、エンジンカバー、キャリパーとクリアレッドを塗りましたが、ホイールのブラックメッキ＆クリアブルーにこの色が良く映えて、ちょっとイチゴのように見えて食欲をそそります（笑）