Ge3　蛍イカ（ECU配線編）１０月１２日追記

以前からGe3のホーンさんに、これ、車にも効きますよ～と言われていたのですが、なかなか出来ずにいたのですが、かわりんさんのインプレを見て我慢できずにやっちゃいました(^^；)


蛍イカ（￥５２５０）
４本入りですが、ECU配線編には２本使います。
残り２本はスピーカに使いました。

先日の、ユウキサービスさんのオフ会で蛍イカを購入後、速攻で取り付けしました。

ホーンさん、かわりんさんのアドバイスを頂きながらの取り付けでしたので楽勝～！でした。
順序は
内装を剥がしECUを露出させて配線を覆ってる黒い配線カバーを剥がし、配線の上に茶色いシート・金属棒２本・茶色いシートの順番で重ねて行きます。
重ね終わったら上からビニールテープで巻き、先程剥がした黒い配線カバーを元に戻して完了です。

写真が少なくて分かりずらいと思いますが勘弁して下さい。

★インプレ★
最初はこんなので変わるのかな？？と思ってましたが、オフ会終了後、駐車場を出て、んん？来たときより何だかパワーが有るぞ？トルクが増えてアクセルを踏む量が少なくてもグイグイ進むぞ？と思いつつ高速に乗り、合流車線から加速して行くと・・・うお～！
明らかにいつもと違う加速が・・・回転を上げなくても楽に加速していくぅ～！！！

車が軽くなった感じがして、追い越す時もアクセルを軽く踏み込めばレスポンス良く加速して行きます。

低速から中高速まで全体的にトルクが増えた感じで、どのスピード域からでも加速していきますので非常に乗りやすく楽に運転できるようになりました。

一番感じたのが、アクセルを踏む量が行きと帰りでは明らかに帰りの方が少なくて済みました。

信じられないかも知れませんが、何で金属の棒と茶色い粉でこんなに変わるの？と言う感じです。

注）あくまで私が感じた感想です(^^；)

１０月１２日追記
最初は２本使っていたのですが、あと２本余っていたので試しに２本追加して４本にしてみたところ、明らかに４本のほうがいいです(^_^)v

と言うことでオススメは４本仕様です♪