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  9. リアフェンダーレス化 [くろペガ]

くろペガの愛車 [スズキ GSX1200S KATANA (カタナ)]

   

整備手帳

作業日：2022年9月4日

リアフェンダーレス化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
リアフェンダーレス化
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オリジナルのフェンダーは、まさに泥除けを体現した様な形状をしてますネ。
旧車然とした感じで、これも嫌いではないですが、他のカスタム化とのバランスから実施をしたい事項でした。
2
リアフェンダーレス化
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フェンダーは、タンデムグリップと前側のボルト計６本で、シートは、写真の様にフェンダー下部から蝶番ボルトで固定されています。
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リアフェンダーレス化
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フェンダーは、ウインカーとテールライトのカプラーを外し、固定ネジを外すだけで簡単に外せます。
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リアフェンダーレス化
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テールライトの固定ステーの取付穴を開けるのですが、現合あわせで、3か所の内センター１か所の穴を開け仮の位置決めをします。角度調整を行い、残りの穴を開けテールライト部分の作業は完了。
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リアフェンダーレス化
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シート固定用の穴も現合あわせです。
シート側の固定部には、ワッシャーの様な座面が設けられており、大きさの近いワッシャーを当てて、穴位置を決めました。
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リアフェンダーレス化
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灯火類のカプラーをつなぎ直し、ケーブルをタイラップでまとめ、ETCをマジクテープで固定し、リアカバーとシートを戻せば完了です。
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リアフェンダーレス化
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ユニコーン製のナンバープレートホルダーも裏からバッチリのぞけます。
フェンダーレス化の目的の１つです。
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リアフェンダーレス化
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ナンバープレートの角度は、道交法で４０°以下にする様に決められており、３５°くらいに抑えています。
リア周りがスッキリとしましたネ。
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